5 मोटर ऑयल मिथक जिन पर आपको विश्वास नहीं करना चाहिए
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घर्षण का बल न केवल हमारी कारों की गति को सुनिश्चित करता है, बल्कि उनके घटकों और असेंबलियों को भी खराब कर देता है। उम्र बढ़ने की प्रक्रिया और रगड़ने वाले भागों के घिसाव को धीमा करने के लिए, हम विभिन्न स्नेहक का उपयोग करते हैं। हम उनके बारे में और विशेष रूप से मोटर तेलों और उनसे जुड़े मिथकों के बारे में बात करेंगे।
क्या मुझे हर 5000 किमी पर इंजन ऑयल बदलने की ज़रूरत है?
हाँ, यदि वाहन निर्माता ऐसा करने की अनुशंसा करता है। और नहीं, यदि ऐसी कोई सिफ़ारिश न होती। दरअसल, किसी भी नई कार को किसी विशेष बाजार में उतारने से पहले उसकी सभी विशेषताओं और बारीकियों का अध्ययन किया जाता है - सड़कों से लेकर ईंधन की गुणवत्ता तक। नमूने एकत्र किए जाते हैं, विश्लेषण किए जाते हैं, स्टैंडों पर प्रयोग किए जाते हैं, सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण किए जाते हैं, आदि। जिसके बाद वाहन निर्माता निर्णय लेता है कि कार पर तेल बदलने सहित कुछ काम कैसे और कब करना है, जो सावधानीपूर्वक किया जाता है इसके लिए चयन किया गया।
उदाहरण के लिए, जीप के लिए हर 12 किमी पर स्नेहक बदलने की सिफारिश की जाती है, टोयोटा के लिए - हर 000 किमी पर, और, उदाहरण के लिए, इसुजु पिकअप ट्रक के लिए, तेल परिवर्तन के साथ सेवा अंतराल 10 किमी है।
क्या सभी तेल एक जैसे हैं?
कुछ हद तक हाँ, लेकिन अभी भी मतभेद हैं। तथाकथित श्रेणी 3 बेस ऑयल (बेस ऑयल), जिससे सभी सिंथेटिक तेल बनाए जाते हैं, सबसे अधिक एसके लुब्रिकेंट्स (ज़िक ऑयल निर्माता) द्वारा उत्पादित किया जाता है। यह उससे है कि एक्सॉन मोबिल, शेल, कैस्ट्रोल, बीपी, एल्फ और अन्य जैसे दिग्गज "आधार" प्राप्त करते हैं। फिर इसके गुणों को संशोधित करने के लिए बेस ऑयल में एडिटिव्स मिलाए जाते हैं - बर्नआउट प्रतिरोध, तरलता, चिकनाई, आदि। इनका उत्पादन लुब्रिज़ोल, इनफिनियम, एफ़टन और शेवरॉन जैसी कंपनियों द्वारा किया जाता है।
यदि एक वर्ष में, कुछ तेल निर्माताओं ने एक ही कंपनियों से समान "आधार" और एडिटिव्स खरीदे, तो ये तेल समान हैं, और अंतर केवल उस अनुपात में हो सकता है जिसमें ग्राहक के अनुरोध पर घटकों को मिलाया जाता है। लेकिन अगर सभी घटक अलग-अलग निर्माताओं से खरीदे गए हों, तो अंतर महत्वपूर्ण हो सकता है। खैर, यह मत भूलो कि टर्बोचार्ज्ड इंजनों के लिए तेल वायुमंडलीय इंजनों की संरचना में भिन्न होते हैं।
क्या विभिन्न निर्माताओं के तेलों को मिलाया जा सकता है?
नहीं, नहीं और एक बार और नहीं। यदि अलग-अलग कंपनियों के दो तेलों के निर्माण में अलग-अलग अनुपात में अलग-अलग एडिटिव्स का उपयोग किया जाता है, तो परिणामस्वरूप एक नई रासायनिक संरचना का खतरा होता है जो लोड के तहत ठीक से काम नहीं कर सकता है। बदले में, यह इंजन पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। यदि आप तेल का ब्रांड बदलने की योजना बना रहे हैं, तो बेहतर होगा कि पहले इंजन को फ्लश कर लें और फिर वही तेल भरें जो आपने अपनी कार के लिए चुना है।
पुरानी कारों को "सिंथेटिक्स" और एडिटिव्स से नहीं भरा जा सकता
यह संभव और आवश्यक है. सिंथेटिक तेलों की संरचना आदर्श है, और इसमें सफाई करने वाले योजक शामिल हैं, जो बदले में, मोटर के जीवन को बढ़ाएंगे। इंजन कम तापीय भार वाला होगा, और इसके घर्षण वाले हिस्से विश्वसनीय रूप से चिकनाईयुक्त होंगे।
गहरे तेल को बदलने की जरूरत है
शुरुआत के लिए, जैसे ही आप सौ या दो किलोमीटर ड्राइव करते हैं, तेल काला हो सकता है। इस दौड़ के दौरान, तेल में मौजूद सफाई योजक सिलेंडर ब्लॉक की कामकाजी सतहों से कुछ कार्बन जमा को हटा देंगे। फिर ये छोटे-छोटे कण तेल फिल्टर में जम जाएंगे। इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि तेल के चिकनाई और अन्य गुण अनुपयोगी हो गए हैं।
