एक खराब एयर कंडीशनर बाष्पीकरण के 4 लक्षण

एक दोषपूर्ण एयर कंडीशनर एक दोषपूर्ण एयर कंडीशनर बाष्पीकरण का परिणाम हो सकता है। लक्षणों में कमजोर हवा, अजीब गंध और तापमान में उतार-चढ़ाव शामिल हैं।

सबसे निराशाजनक स्थितियों में से एक जिसका सामना किसी भी कार मालिक को करना पड़ सकता है, वह है एयर कंडीशनर का खराब होना, खासकर गर्म गर्मी के दिनों में। एक आधुनिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम में कई स्वतंत्र घटक होते हैं जो गर्म हवा को ठंडी हवा में बदलने के लिए एक साथ काम करते हैं। इन भागों में से, एसी बाष्पीकरण कार एयर कंडीशनर के लिए महत्वपूर्ण है। यद्यपि यह घटक कई वर्षों तक निरंतर उपयोग का सामना कर सकता है, लेकिन समस्याएँ बिना किसी चेतावनी के उत्पन्न हो सकती हैं और अक्सर होती हैं।

एक एसी बाष्पीकरणकर्ता क्या है?

एयर कंडीशनिंग सिस्टम को हवा से गर्मी को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बाष्पीकरणकर्ता का काम ठंडे प्रशीतक को उसकी तरल अवस्था में उपयोग करना है। जैसे ही गर्म हवा बाष्पीकरणकर्ता कॉइल के ऊपर से गुजरती है, यह हवा से गर्मी उठाती है और इसे ठंडा करती है। ठंडी हवा फिर अस्थायी केबिन के माध्यम से परिचालित की जाती है।

बाष्पीकरण करने वाले दो विशिष्ट घटक कोर और कॉइल हैं। जब समस्याएँ आती हैं, तो अधिकांश मामलों में यह इन दो भागों के बीच रिसाव के कारण होती है। क्योंकि एक एसी बाष्पीकरणकर्ता को गर्मी को प्रभावी ढंग से हटाने के लिए निरंतर दबाव की आवश्यकता होती है, रिसाव आमतौर पर विफलता का मूल कारण होता है। इस प्रकार, यदि एयर कंडीशनर बाष्पीकरणकर्ता में एक गंभीर रिसाव पाया जाता है, तो प्रतिस्थापन कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका है।

एक खराब एयर कंडीशनर बाष्पीकरण के 4 लक्षण

अधिकांश एयर कंडीशनर समस्याओं के साथ, क्षतिग्रस्त एयर कंडीशनर बाष्पीकरण का पहला संकेत खराब प्रदर्शन है। चूंकि एयर कंडीशनर बाष्पीकरण मुख्य भाग है जो हवा से गर्मी को दूर करता है, खराबी को निर्धारित करना काफी आसान है। हालाँकि, क्षतिग्रस्त एयर कंडीशनर इवेपोरेटर के 4 अन्य चेतावनी संकेत हैं:

• 1. ठंडी हवा कमजोर होती है या ठंडी हवा बिल्कुल नहीं उड़ाती है। यदि एसी बाष्पीकरण का तार या कोर लीक हो जाता है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम की दक्षता प्रभावित होगी। सामान्यतया, रिसाव जितना बड़ा होगा, शीतलन क्षमता उतनी ही कम होगी।

• 2. आप अपने एयर कंडीशनिंग सिस्टम का उपयोग करते समय एक अजीब गंध देखते हैं। यदि आपका एसी इवेपोरेटर लीक कर रहा है, तो कॉइल, कोर या सील्स से रेफ्रिजरेंट (शीतलक नहीं) की एक छोटी मात्रा लीक होगी। यह एक मीठी सुगंध पैदा करेगा जो एयर कंडीशनर चालू होने पर अधिक तीव्र हो सकती है।

• 3. एयर कंडीशनर कंप्रेसर चालू नहीं होता है। कंप्रेसर को बाष्पीकरणकर्ता के माध्यम से शीतलक को प्रसारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह काम के लिए निर्धारित दबाव बनाए रखने पर निर्भर करता है। इस प्रकार, यदि रिसाव होता है, तो सिस्टम में दबाव कम हो जाता है और कंप्रेसर चालू नहीं होता है।

• 4. एसी का तापमान बदल जाएगा। यदि एयर कंडीशनर इवेपोरेटर में एक छोटा सा रिसाव है, तो यह हवा को ठंडा करना जारी रख सकता है। हालांकि, यदि तापमान स्थिर नहीं है, तो यह एयर कंडीशनर बाष्पीकरणकर्ता को नुकसान का संकेत दे सकता है।

एयर कंडीशनर बाष्पीकरण रिसाव के मुख्य कारण क्या हैं?

एयर कंडीशनर इवेपोरेटर लीक के कई स्रोत हैं। उनमें से कुछ का पता लगाना आसान है, जबकि अन्य को विस्तृत निदान की आवश्यकता होती है:

• 1. क्षतिग्रस्त बाहरी मुहर।अधिकांश रिसाव बाष्पीकरणकर्ता कोर पर बाहरी मुहर को नुकसान पहुंचाने के कारण होते हैं।

• 2. जंग। बाष्पीकरणकर्ता कोर के भीतर जंग के लिए सील के रिसाव का कारण बनना भी काफी आम है। संक्षारण तब होता है जब मलबा हवा के सेवन में प्रवेश करता है, जैसे क्षतिग्रस्त या बंद एयर फिल्टर से गंदगी।

• 3. कॉइल और कोर के बीच संचार।रिसाव का एक अन्य स्रोत एसी इवेपोरेटर कॉइल और कोर के बीच का कनेक्शन है। यदि कोई रिसाव पाया जाता है, तो सही समाधान पूरे ए/सी बाष्पीकरणकर्ता को बदलना है।

कुछ शेड ट्री मैकेनिक रिसाव को ठीक करने के लिए सीलेंट का उपयोग करने का प्रयास करते हैं, लेकिन यह हमेशा एक अस्थायी समाधान होता है और आमतौर पर एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ अतिरिक्त समस्याएं पैदा करता है, इसलिए हम इस प्रकार के त्वरित समाधान की अनुशंसा नहीं करते हैं।