28.06.1946/20/XNUMX जून XNUMX | GAZ M का उत्पादन शुरू

गज़ एम20, जिसे "विक्ट्री" या "विक्ट्री" के नाम से भी जाना जाता है, ने द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के तुरंत बाद एक मध्यम श्रेणी की कार के रूप में उत्पादन में प्रवेश किया, जिसे मध्यम स्तर के अधिकारियों द्वारा सुसज्जित किया जा सकता था।

पहले बैच का उत्पादन 28 जून, 1946 को शुरू हुआ, लेकिन GAZ कारखानों ने अपनी कार का बड़े पैमाने पर उत्पादन अगले वर्ष ही शुरू किया। "विक्ट्री" में लगभग 2.1 एचपी की क्षमता वाला चार-सिलेंडर, 50-लीटर, निचला-वाल्व इंजन था, जिसे डेढ़ टन से कम वजन वाली कार द्वारा चलाया जाना था।

जैसा कि आप में से कई लोग शायद जानते हैं, GAZ M20 के इतिहास में एक पोलिश मानचित्र भी है। जब पोलिश सरकार फिएट के साथ एक समझौते पर पहुंची, तो उसने इतालवी लाइसेंस के तहत कारों का उत्पादन करने के लिए गेरान में एक संयंत्र का निर्माण शुरू किया। स्टालिन ने मैदान में प्रवेश किया और पोल्स को अनुबंध तोड़ने और GAZ का उत्पादन करने के लिए लाइसेंस (कथित तौर पर मुफ्त में) स्वीकार करने के लिए मजबूर किया। जैसे कि यह तुरंत पता चला, लाइसेंस वास्तव में मुफ़्त था, लेकिन दस्तावेज़ीकरण नहीं था। इस प्रकार वारसॉ का इतिहास शुरू हुआ। दोनों मशीनों को स्वतंत्र रूप से उन्नत किया गया था। यूएसएसआर में एम20 मॉडल का उत्पादन 1958 में समाप्त हो गया। कार को वोल्गा एम21 से बदल दिया गया। कार का उत्पादन 1973 तक पोलैंड में किया गया था।

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तस्वीर: प्रेस सामग्री