निकोलस केज के स्वामित्व वाली 25 कारें (इससे पहले कि वह टूट गया)

निकोलस केज का जन्म निकोलस कोपोला के रूप में हुआ था। वह प्रसिद्ध निर्देशक फ्रांसिस फोर्ड कोपोला के भतीजे हैं और यह अपरिहार्य था कि निकोलस एक अभिनेता बनेंगे। एक करियर के साथ जो 80 के दशक की शुरुआत में शुरू हुआ और इसमें लोकप्रिय फिल्में शामिल थीं एरिज़ोना का उत्थान, भूत चालक, और मेरा व्यक्तिगत पसंदीदा, 60 सेकंड में छोड़ दें केज ने पिछले कुछ वर्षों में एक महत्वपूर्ण भाग्य अर्जित किया है। तो एक विचारक क्या करता है जब उसके पास पैसा होता है? ठीक है, बेशक महंगी कारें खरीदें! निक केज कोई अपवाद नहीं है: उनके संग्रह में कार्वेट, क्लासिक फेरारी और सुंदर एंटीक बुगाटी शामिल हैं।

उनका व्यक्तिगत संग्रह पिछले कुछ वर्षों में कुछ बदलावों से गुजरा है, लेकिन महल, द्वीप, घर और कुओं जैसी महंगी वस्तुओं की अत्यधिक खरीद के कारण 2010 में उनके पक्ष से बाहर होने से पहले यह महत्वपूर्ण था। शुरू से ही जब वह अपने प्रिय ट्रायम्फ स्पिटफायर के मालिक थे, तब से लेकर उनके दुष्ट अनन्य और दुष्ट दुर्लभ एंज़ो फेरारी तक, हमने यह पता लगाने की पूरी कोशिश की है कि केज के मालिक होने के बाद से इनमें से कुछ कारें कहाँ गई होंगी, उन्होंने उन्हें कितने में बेचा, और यहाँ तक कि उनके मूल स्वामित्व के बारे में कुछ महत्वपूर्ण विवरण। दुर्लभता यहाँ एक बड़ी भूमिका निभाती है, क्योंकि इनमें से अधिकांश कारें निर्मित कुछ उदाहरणों में से हैं। उन्होंने उनमें से कुछ को खुद भी ऑर्डर किया था, जैसे छह-स्पीड मैनुअल फेरारी 599, या बस आश्चर्यजनक मिउरा एसवीजे, जिनमें से केवल पांच ही कभी बनाए गए थे।

हम आशा करते हैं कि आप सनकी स्पेंडर, बड़े हॉलीवुड स्टार और हमारे पसंदीदा मांसपेशी प्रमुखों में से एक निकोलस केज की कारों की इस सूची का आनंद लेंगे।

25 1963 जगुआर XKE फेदरवेट प्रतियोगिता

यह सुंदर और बेहद दुर्लभ फेदरवेट जगुआर कुछ समय के लिए निकोलस केज के स्वामित्व में था, जब उन्होंने मेम्फिस रेन्स के रूप में अपनी भूमिका के लिए तैयारी की थी। 60 सेकंड में चला गया फ़िल्म। उन्होंने फिल्म की रिलीज के कुछ साल बाद 2002 में इसे बेच दिया। फेदरवेट जग का रेसिंग इतिहास रहा है, बिना किसी डीएनएफ के लगातार तीन साल तक वारा बी प्रोडक्शन चैंपियन रहा। XKE के अनुसार, कार को आखिरी बार 2009 में देखा गया था और माना जाता है कि अब यह विस्कॉन्सिन में है।

24 1959 फेरारी 250GT LWB कैलिफोर्निया स्पाइडर

संभवतः फेरारी के सबसे प्रतिष्ठित 250 जीटी में से एक, निश्चित रूप से निकोलस केज के पास था। 51 लॉन्ग-व्हीलबेस कैलिफ़ोर्नियास में, निकोलस के पास 34 नंबर का स्वामित्व था, जिसे मूल रूप से एक स्कूटर निर्माता इनोसेंटी एसए के संस्थापक के पोते लुइगी इनोसेंटी द्वारा खरीदा गया था। यह असामान्य है क्योंकि लुइगी एंज़ो के घनिष्ठ मित्र थे और उन्होंने व्यक्तिगत रूप से फ्लश दरवाज़े के हैंडल और कस्टम साटन ट्रिम जैसे कुछ विकल्पों का चयन किया था। निकोलस ने 2000 के दशक की शुरुआत में इस कार को बेच दिया था, जो शर्म की बात है क्योंकि उस समय कार की कीमत केवल कुछ मिलियन डॉलर थी और आज इसकी कीमत लगभग 15 मिलियन डॉलर है।

23 1971 लेम्बोर्गिनी मिउरा सुपर वेलोस जोटा

शायद निकोलस केज की सबसे अत्यधिक खरीद में से एक द्वीप जिसे उसने खरीदा और खो दिया था, वह मिउरा है, जो कभी ईरान के शाह मोहम्मद रजा पहलवी का था। केवल 5 एसवीजे बनाए गए थे, और यंत्रवत् वे कुछ कॉस्मेटिक विवरणों को छोड़कर एसवी से बहुत अलग नहीं थे। यह पहला एसवीजे था और कहा जाता है कि इसे फेरुशियो लेम्बोर्गिनी ने खुद बनाया था। केज ने उनसे 1997 में एक नीलामी में $450,000 में कार खरीदी थी। उनके पास लंबे समय तक कार नहीं थी और पांच साल बाद, 2002 में, उन्होंने इसे फिर से बेच दिया।

22 शेवरले कार्वेट ZR1992 1 वर्ष

निक केज ने इस कार को पूरा करने के बाद जुलाई 1992 में खरीदा था वेगास में हनीमून जेम्स कान और सारा जेसिका पार्कर के साथ। उन्होंने 1993 में केवल 2,153 मील के बाद इसे बेचने से पहले एक साल से भी कम समय के लिए कार का स्वामित्व और संचालन किया। कार तब से मालिक से मालिक के पास चली गई है और आखिरी बार 2011 में बफेलो, एनवाई में एक डीलरशिप पर लगभग $ 50,000 में देखी गई थी - शायद केज का स्वामित्व मूल्य में खेलता है क्योंकि यह कार्वेट जेडआर 1 के लिए बहुत अधिक है क्योंकि एक के लिए औसत कीमत आमतौर पर नहीं होती है $20,000 से अधिक।

21 ट्रायम्फ स्पिटफायर

हालांकि निकोलस केज फेरारी और सभी रोमांचक चीजों पर अपना ध्यान केंद्रित करने के लिए जाने जाते हैं, लेकिन वह इस सूची में किसी भी अन्य चीज की तुलना में अधिक विनम्र और अधिक सभ्य हैं। उन्होंने 2000 में एक साक्षात्कार में छोटे स्पिटफायर के बारे में बात की थी, जब उन्होंने एक कार में बैठने का नाटक किया था जो अच्छे कार्य क्रम में होने का नाटक कर रहा था और इसे समुद्र तट पर ले जा रहा था। जब यह अंततः उपयोगी होने के करीब पहुंच गया, तो उसने पाया कि यह बहुत बार टूट गया। उसने जल्दी से इसे छोड़ दिया, इसे बेच दिया। उसने इसे बाद में वापस खरीदा और मुझे लगता है कि 2009 में बैरेट-जैक्सन पाम बीच नीलामी में इसे फिर से $15,400 में बेचने से पहले उसने इसे ठीक कर लिया था।

20 1967 शेल्बी मस्टैंग GT500 "एलेनोर"

अपनी हिट फिल्म पूरी करने के बाद 60 सेकंड में चला गयाIMDB के अनुसार, निकोलस केज जीवित बचे लोगों में से एक एलेनोर को रखने में सक्षम था। ऐसा लगता है कि हमें यह विशेष मस्टैंग कहीं भी बिक्री के लिए नहीं मिली, इसलिए यह अभी भी निक केज के कब्जे में हो सकता है। इस कार की कई प्रतियां बनाई गई हैं और उनमें से दो को इसके साथ इस साल जनवरी में लगभग $160,000 प्रत्येक के लिए बेचा गया था - फिल्म से वास्तविक जीवित कार $385,000 में बेची गई थी। हम केवल अनुमान लगा सकते हैं कि केज या निर्माता जेरी ब्रुकहाइमर की कीमत कितनी हो सकती है।

19 2007 फेरारी 599 जीटीबी

इनमें से केवल 33 अल्ट्रा-रेयर सिक्स-स्पीड स्टॉक 599 जीटीबी घरेलू बाजार के लिए बनाए गए थे। निकोलस केज का 599 जीटीबी थोड़ा अधिक दिलचस्प है क्योंकि इसमें एचजीटीई हैंडलिंग पैकेज भी शामिल है, जो यकीनन इसे एक तरह का बनाता है। इस सच्चे फेरारी उत्साही के बारे में ज्यादा कुछ नहीं पता है कि निकोलस को अपने घाटे को पूरा करने के लिए इसे $ 599,120 में बेचना पड़ा, जब करों में वृद्धि हुई, दुनिया को अब तक के सबसे खूबसूरत जीटीबी के एक और भाग्यशाली मालिक के साथ छोड़ दिया। सदैव के लिए बने।

18 1954 बुगाटी टाइप 101सी

निकोलस की सबसे महंगी खरीद में से एक दुर्लभ बुगाटी टाइप 101 है। मोल्सहेम संयंत्र में बढ़ती समस्याओं के कारण इनमें से केवल सात कारें मौजूद हैं। शरीर को डिजाइनर जीन एंथम द्वारा बनाया गया था और मूल रूप से हरे रंग में रंगा गया था। अब लाल और काले रंग में, निकोलस ने इस कार को समाप्त करने के बाद खरीदा 60 सेकंड बीत चुके हैं और उसके तुरंत बाद, 2003 में, उन्होंने इसे फिर से बेच दिया। कार को हाल ही में 2015 तक लगभग 2 मिलियन डॉलर में फिर से बेचा गया था।

17 2001 लेम्बोर्गिनी डियाब्लो वीटी अल्पाइन

2001 के इन डायब्लोस में से केवल छह इस नारंगी रंगमार्ग में मौजूद हैं, और कुल उत्पादित में से केवल 12 में एक विशेष अल्पाइन पैकेज था जिसमें कुछ आधुनिक स्पर्श शामिल थे। बेशक, यह देखते हुए कि निकोलस केज दुर्लभ चीजों पर नजर गड़ाए हुए थे, उनके पास एक था। उन्होंने एक नई कार खरीदी और 2005 में नीलामी में 209,000 डॉलर में बिकने तक उसके स्वामित्व में रहे। कार तब से डेनवर, कोलोराडो में एक दुर्घटना में शामिल होने के लिए कुख्यात हो गई है। अकेले मरम्मत का मूल्य 10,000XNUMX डॉलर है!

16 फरारी 1967 जीटीबी/275 4 साल पुरानी

निकोलस ने इस फेरारी 275 GTB/4 को 2007 में वापस खरीदा था। वह 2014 तक कार के मालिक थे जब उन्होंने इसे लगभग 3.2 मिलियन डॉलर में बेचा था। 275 GTB को पहली डबल ओवरहेड कैम फेरारी रोड कार के रूप में जाना जाता है, और नाम में 4 इसके चार-कैम ड्राइव को संदर्भित करता है। ये कारें अब तक की सबसे दुर्लभ फरारी कारों में से हैं। न्यू हैम्पशायर के बिल जेनिंग्स द्वारा निक को बेचे जाने से पहले यह प्रति वर्षों से कई हाथों में थी। चूंकि सेलिब्रिटी ने कार बेची थी, यह दक्षिणी कैलिफोर्निया में बनी हुई है और अभी भी फेरारी द्वारा इसकी देखभाल की जाती है।

15 1970 प्लायमाउथ हेमी 'क्यूडा

ऐसा लगता है कि इनमें से कई कारें केज के लिए लंबे समय तक नहीं चलेंगी। हालाँकि, यह कार थोड़ी अलग है क्योंकि 2010 में इसे बेचने से पहले वह कुछ समय के लिए इसके मालिक थे। निकोलस कुछ सबसे विशिष्ट कारों के मालिक होने के लिए जाने जाते हैं, जैसा कि यह सूची स्पष्ट रूप से दिखाती है, और यह प्लायमाउथ कोई अपवाद नहीं है। उस वर्ष केवल 284 फोर-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्थापित किए गए थे, और वह संख्या 128 है। साथ ही, क्रिसलर की रजिस्ट्री के अनुसार, काले 426 हेमी 'क्यूडा पर केवल सात अश्वेत हैं। यह कार मूल मसल कारों का एक बेहतरीन उदाहरण है और निश्चित रूप से इस सूची में कई फरारी से अलग है।

14 2003 एंज़ो फेरारी

यह कोई रहस्य नहीं है कि कभी निकोलस एक फेरारी एंज़ो के मालिक थे। दुर्भाग्य से, जब 2009 में उनकी कर संबंधी समस्याएं सामने आईं, तो उन्हें विशिष्ट एंज़ो को बेचना पड़ा। उन्होंने 2002 में लगभग 670,000 डॉलर में एक नई कार खरीदी थी, हालांकि इस बात की केवल अटकलें हैं कि उन्होंने कार को कितने में बेचा था, जिसकी अनुमानित कीमत 2010 में एक मिलियन डॉलर से अधिक थी। Entzos की कीमत अब लगभग $3 मिलियन है, और यह अनुमान लगाना कठिन है कि आज के बाजार में केज की फरारी की कीमत कितनी होगी।

13 1993 मर्सिडीज-बेंज 190E 2.3

निक केज ने 190 में इस अपेक्षाकृत शांत 1993E को वापस खरीदा। यह कार AMG ड्राइवर पैकेज से सुसज्जित है और आज तक मूल बनी हुई है, जैसा कि यह मर्सिडीज-बेंज संग्रहालय में है। कार 136 hp चार-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है, जो कि कार्वेट और निकोलस केज के स्वामित्व वाली सभी फेरारी की तुलना में काफी कम है। हालांकि, यह एक विश्वसनीय चालक की कार है जो स्वयं मर्सिडीज के पेशेवर हाथों में रहती है, और वे इसे गर्व से अपनी वेबसाइट पर प्रदर्शित करते हैं।

12 1955 पोर्श 356 (प्री-ए) स्पीडस्टर

प्री-ए पोर्श 356 स्पीडस्टर, मेरी सभी समय की पसंदीदा कारों में से एक, लगभग विशेष रूप से अमेरिकी बाजार के लिए बनाया गया था क्योंकि वे पहली बार यहां बेचे गए थे और विशेष रूप से मशहूर हस्तियों के साथ लोकप्रिय हो गए थे। यह अगले वर्ष तक नहीं था कि स्पीडस्टर को यूरोपीय बाजार में पेश किया गया था। स्पीडस्टर ट्रैक पर पसंदीदा बन गया क्योंकि रेस के लिए सेट अप करना और किसी भी समय फ़ैक्टरी सेटिंग्स पर वापस जाना आसान था। निकोलस केज की पोर्श आखिरी बार 2017 में देखी गई थी और 255,750 डॉलर में बिकी थी।

11 1963 फेरारी 250GT SWB बर्लिनेटा

1963 में बनी अपनी तरह की आखिरी फेरारी, कम से कम एक दर्जन अन्य मालिकों के बाद 2006 में निकोलस को बेची गई थी। यूरोप में इसे फिर से बेचने से पहले केज ने इसे कुछ वर्षों के लिए स्वामित्व में रखा, जिसने हाल ही में इसे 7.5 मिलियन डॉलर में बेचा। एसडब्ल्यूबी बर्लिनेटा को रोड रेसिंग कार के अनुभव को आगे बढ़ाने के लिए बनाया गया था, और लुसो (सड़क) और कॉम्पिटिटज़ियोन (प्रतिस्पर्धी) विनिर्देशों में उपलब्ध था। केज का लुसो वैरिएंट था।

10 1963 शेवरले कार्वेट स्टिंग्रे स्प्लिट विंडो कूपे

फ़्लिकर (निकोलस केज की तरह)

यह कार्वेट 2005 तक निकोलस केज के स्वामित्व में था, जब इसे बैरेट-जैक्सन स्कॉट्सडेल को $ 121,000 में बेच दिया गया था। विभाजित खिड़की कार्वेट सभी स्टिंगरे कार्वेट के सबसे प्रतिष्ठित में से एक है क्योंकि विभाजित खिड़की रीढ़ की हड्डी केवल उस वर्ष उपलब्ध थी क्योंकि ग्राहकों की रियर व्यू मिरर से दृश्यता के बारे में शिकायतें थीं। हुड के नीचे 327ci V8, एक चार-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए, इस ब्लैक ब्यूटी को बिल मिशेल युग के सबसे प्रामाणिक कोरवेट में से एक बनाता है।

9 1965 लेम्बोर्गिनी 350जीटी

लैम्बोकार्स (निकोलस केज की तरह)

लेम्बोर्गिनी की पहली कारों में से एक होने के नाते, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि निकोलस उनमें से एक के मालिक थे, एक चांदी की 350 जीटी जिसे उन्होंने अंततः 2002 में $90,000 में बेचा। प्री-मिउरा कार में 280-हॉर्सपावर का V12 इंजन था जो पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा संचालित था, जो फ्रेंको स्कैग्लियोन द्वारा डिज़ाइन किए गए शरीर से घिरा हुआ था। मॉडल को 131GT से बदलने से पहले तीन वर्षों में केवल 350 2GT (400 प्रोटोटाइप GTV सहित) बनाए गए थे। अधिकांश मूल 350GT आज भी बने हुए हैं, हालांकि उनमें से कुछ में 400GT ट्यूनिंग है, जो लेम्बोर्गिनी की पहली और दूसरी कार पेशकशों के बीच की रेखा को धुंधला कर देता है।

8 1958 फेरारी 250GT पिनिनफेरिना

Pinterest (निकोलस केज की तरह)

निकोलस केज की प्रसिद्ध 250 जीटी लाइन का एक और अच्छा उदाहरण, पिनिनफेरिना को औसत 250 जीटी से अधिक सभ्य बनाया गया था, और इसका मतलब चिलचिलाती ऑटोबान की तुलना में रिवेरा को क्रूज करने के लिए अधिक था। जब ग्राहक अपनी कारों का ऑर्डर देते हैं तो पिनिनफेरिना में बहुत सारे निजीकरण हो गए हैं और हर एक बाकी से अलग है, अनिवार्य रूप से इस कार को एक तरह का बनाता है। हालांकि, केज के स्वामित्व वाले संस्करण को एक आरामदायक सवारी को और अधिक स्पोर्टी बनाने के लिए मकड़ी के रूप में बनाया गया था। यह एक हेडरेस्ट और लो प्रोफाइल विंडशील्ड के साथ आया था।

7 '1939 बुगाटी टाइप 57सी अटलांटे कूप

मूल रूप से यूके के लॉर्ड जॉर्ज ह्यू चोलमोंडले के स्वामित्व वाली इस बुगाटी को 50 के दशक के मध्य में अमेरिका में आयात किया गया था। एक जापानी संग्रहकर्ता द्वारा अंततः इसे निक केज को बेचने से पहले यह कई मालिकों से गुज़रा। कार को आखिरी बार 2004 में फीनिक्स, एरिजोना में आरएम नीलामी में आधा मिलियन डॉलर से अधिक में बेचा गया था। T57 आज भी बुगाटी के बेहतरीन एंटीक मॉडलों में से एक है, साथ ही सबसे आम भी है। बुगाटी के लिए T57 भी आखिरी हिट है, क्योंकि टाइप 101 कंपनी के लिए नवीनतम कील था।

6 रोल्स-रॉयस फैंटम

निकोलस केज के लिए एक और महंगी खरीद एक नहीं, बल्कि नौ रोल्स-रॉयस फैंटम थी, जिसकी कीमत लगभग $450,000 थी। आप सभी दयालु लोगों को सिरदर्द से बचाने के लिए और कैलकुलेटर की तलाश में, केवल 4.05 मिलियन डॉलर - केवल रोल्स-रॉयस फैंटम पर! मेरा अनुमान है कि जब उन पर अधिक खर्च करने और कर चोरी के लिए मुकदमा चलाया गया तो उन्हें उनसे छुटकारा पाना पड़ा। हालांकि, मुझे उम्मीद है कि उनके पास अभी भी एक और फैंटम है, जिसे उन्होंने फिल्माने के दौरान इस्तेमाल किया था। जादूगर है शिक्षु.