23.02.2011 फ़रवरी XNUMX | एफएसओ में उत्पादन का अंत
FSO ने नई सहस्राब्दी में गंभीर वित्तीय समस्याओं के साथ प्रवेश किया, और Avto-ZAZ के साथ सहयोग, जिसने 2005 में FSO के शेयरों का हिस्सा ले लिया, मोक्ष का अवसर बन गया। वास्तव में, नए मॉडल उत्पादन में लॉन्च किए गए - एवो सेडान और हैचबैक, लेकिन इसने कंपनी को बाजार में बने रहने की अनुमति नहीं दी।
2008 में, लैनोस का उत्पादन यूक्रेन में स्थानांतरित कर दिया गया था और केवल एवियो ही रह गया था। पहले से ही 2009 में, यह कर्मचारियों की कमी और यहां तक कि उत्पादन लाइनों के बंद होने के साथ शुरू हुआ। समस्या केवल पोलिश कारखाने में ही नहीं थी, बल्कि जनरल मोटर्स के दिवालिएपन में भी थी, जिसने अपने डीलर नेटवर्क के माध्यम से कारें बेचीं। आखिरी शेवरले एविओ ने 23 फरवरी 2011 को लाइसेंस समाप्त होने के साथ पोलिश कारखाने को छोड़ दिया। एक साथी की तलाश के बावजूद, एक भी नया मॉडल उत्पादन में नहीं डाला गया। बोर्ड ने कर्मचारियों को काटना और संयंत्र के स्वामित्व वाली जमीन को बेचना जारी रखा।
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