बिल गोल्डबर्ग के कार संग्रह की 20 आश्चर्यजनक तस्वीरें

आपके द्वारा जानने का सौभाग्य प्राप्त करने वाले प्रत्येक कार उत्साही ने अपने जीवन में किसी न किसी समय एक ऐसी कार का सपना देखा है जिसे वह पसंद करता है। कुछ लोग अपने सपनों को पूरा करने का प्रबंधन करते हैं, लेकिन ज्यादातर मामलों में ऐसा नहीं होता है। इन वाहनों के मालिक होने और चलाने का आनंद अद्वितीय है। कुछ सबसे प्रसिद्ध कार संग्रह अन्य लोगों के अलावा, जे लेनो और सीनफेल्ड जैसी मशहूर हस्तियों के हैं, लेकिन सबसे दिलचस्प संग्रह उन हस्तियों के हैं जो आज के मीडिया में उतनी प्रसिद्ध नहीं हैं। यहीं पर बिल गोल्डबर्ग आते हैं।

इस लड़के को लगभग हर कोई जानता है जो कुश्ती का प्रशंसक है या रहा है। उन्होंने WWE और WCW में एक पेशेवर पहलवान के रूप में एक सफल करियर बनाया, जिसके लिए हर कोई उन्हें प्यार करता है। सोने पर सुहागा यह है कि वह दिल से कारों से प्यार करते हैं और उनके पास कारों का एक प्रभावशाली संग्रह है। उनके संग्रह में मुख्य रूप से मांसपेशी कारें शामिल हैं, लेकिन उनके पास यूरोपीय कारें भी हैं। कोई भी सच्चा कार उत्साही इस बात से सहमत होगा कि एक सच्चा कार प्रेमी होने के लिए, आपको कार के बारे में हर चीज की सराहना करने की आवश्यकता है - न केवल उस राशि की कीमत, बल्कि इसके पीछे की पूरी कहानी।

गोल्डबर्ग अपनी कारों के साथ ऐसा व्यवहार करते हैं जैसे कि वे उनके अपने बच्चे हों; वह सुनिश्चित करता है कि उसकी कारें पुरानी स्थिति में हों और जब मरम्मत या फिर से शुरू करने की बात आती है तो वह अपने हाथों को गंदा करने से नहीं डरता। बड़े आदमी को श्रद्धांजलि के रूप में, हमने कुछ कारों की एक सूची तैयार की है जो उसके पास है या वर्तमान में है, और हमें उम्मीद है कि यह संग्रह कुश्ती के दिग्गज को श्रद्धांजलि के रूप में काम करेगा। तो आराम से बैठें और बिल गोल्डबर्ग के कार संग्रह से 20 अद्भुत तस्वीरों का आनंद लें।

20 1959 शेवरले बिस्केन

एक कार का इतिहास उससे मिलने वाले लाभों से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। इतिहास की कारों के साथ अच्छा, गोल्डबर्ग हमेशा 1959 की चेवी बिस्केन चाहते थे। इस कार का एक लंबा और महत्वपूर्ण इतिहास था। 1959 की चेवी बिस्केन का इस्तेमाल तस्करों द्वारा चांदनी को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने के लिए किया गया था, और जैसे ही उन्होंने कार देखी, उन्हें पता था कि यह उनके संग्रह के लिए एक मूल्यवान अतिरिक्त होगा।

गोल्डबर्ग के अनुसार, जब उन्होंने पहली बार इसे देखा था तब यह कार नीलामी के लिए तैयार थी। उनका दिल इस कार को खरीदने के लिए इच्छुक था चाहे कुछ भी हो।

हालाँकि, चीजें बहुत खराब हो गईं क्योंकि वह अपनी चेकबुक घर पर ही भूल गए थे। हालाँकि, उसके दोस्त ने उसे कार खरीदने के लिए पैसे उधार दिए, और वह हमेशा की तरह खुश था। यह कार गोल्डबर्ग के स्वामित्व वाली सबसे पसंदीदा कारों में से एक के रूप में उनके गैराज में मौजूद है।

19 1965 शेल्बी कोबरा प्रतिकृति

यह कार गोल्डबर्ग कलेक्शन की सबसे प्रिय कार हो सकती है। यह 1965 शेल्बी कोबरा एक शक्तिशाली NASCAR इंजन द्वारा संचालित है। पूरी कार बर्डी इलियट नाम के एक व्यक्ति द्वारा बनाई गई थी, यह नाम कुछ परिचित लग सकता है क्योंकि बर्डी इलियट NASCAR के दिग्गज बिल इलियट के भाई हैं। NASCAR के एक प्रशंसक के रूप में, गोल्डबर्ग इस कार के बहुत शौकीन हैं क्योंकि इस खूबसूरत शेल्बी कोबरा को रेसिंग पृष्ठभूमि के लिए जाना जाता है। केवल एक चीज जो गोल्डबर्ग को भ्रमित करती है वह ड्राइवर कैब का छोटा आकार है। गोल्डबर्ग स्वीकार करते हैं कि उन्हें एक कार में फिट होने में कठिनाई होती है, जिससे वह एक छोटी कार में फंसे एक मसख़रे की तरह दिखते हैं। पेंट से मेल खाने के लिए क्रोम के साथ कार में एक सुंदर काला रंग है। $160,000 की अनुमानित लागत के साथ, यह कार अपने आप में एक लीग में है।

18 1966 जगुआर एक्सके-ई सीरीज 1 परिवर्तनीय

गोल्डबर्ग कलेक्शन की यह कार थोड़ी अजीब लग सकती है। कारण यह है कि उनके संग्रह में यह एकमात्र कार है जो एक मांसपेशी कार नहीं है, और एकमात्र कार जो अमेरिकी नहीं है। इस 1966 जगुआर XK-E का एक दिलचस्प इतिहास है, और एक बार जब आप इसकी पिछली कहानी जान लेते हैं तो आप ऐसी कार खरीदने के लिए सहमत भी हो सकते हैं।

यह कार गोल्डबर्ग के एक दोस्त की थी, और उसने उसे केवल 11 डॉलर की मामूली कीमत पर देने की पेशकश की - उस कीमत के लिए आपको मैकडॉनल्ड्स में अच्छा भोजन मिल सकता है, इसलिए इतनी कम कीमत वाली कार कोई समस्या नहीं है।

यह जगुआर की एक बहुत अच्छी कार है, और गोल्डबर्ग जितनी कम कीमत के साथ, यह गोल्डबर्ग के संग्रह की सबसे सस्ती कारों में से एक है।

17 1963 डॉज 330

1963 डॉज 330 एल्यूमीनियम से बनी एक कार है, और ड्राइविंग, गोल्डबर्ग के अनुसार, बल्कि अजीब है। कार एक "पुश-बटन" स्वचालित है, जिसका अर्थ है कि कार के गियर को बदलने के लिए, आपको एक बटन तक पहुंचना होगा और इसे दबाना होगा ताकि आप गियर बदल सकें - कार चलाने का एक अजीब तरीका। गोल्डबर्ग के डॉज 330 को लोकप्रिय ऑटोमोटिव पत्रिका हॉट रॉड के कवर पर भी चित्रित किया गया था, जहां उन्होंने कार के बारे में थोड़ी अधिक जानकारी दी थी।

एक कार उत्साही के रूप में, गोल्डबर्ग ने अपनी कार को 10 से 330 के पैमाने पर रेट किया, और डॉज XNUMX ने इसे एक पूर्ण स्कोर दिया।

जब भी उनकी कार का ज़िक्र आता है तो कार के दीवाने पागल हो जाते हैं, और गोल्डबर्ग कोई अपवाद नहीं है। कारों के लिए उनका प्यार उनके संग्रह का वर्णन करने के तरीके से पता चलता है, जो वास्तव में इन कारों के लिए उनके प्यार को दर्शाता है।

16 1969 Dodge चार्जर

1969 डॉज चार्जर एक ऐसी कार है जिसे लगभग हर कार उत्साही पसंद करता है। इस कार में एक ऐसी उपस्थिति है जो सही रहस्य और सही शक्ति को उद्घाटित करती है। यह कार तब भी लोकप्रिय हुई जब इसे हिट फिल्म द ड्यूक्स ऑफ हैज़र्ड में प्रदर्शित किया गया। गोल्डबर्ग अपने चार्जर के बारे में ऐसा ही महसूस करते हैं। उनका कहना है कि यह कार उन्हें सूट करती है, क्योंकि इसमें वही गुण हैं जो एक व्यक्ति के रूप में गोल्डबर्ग का प्रतिनिधित्व करते हैं। चार्जर विशाल और शक्तिशाली है, और इसकी उपस्थिति निश्चित रूप से महसूस की जाती है। संक्षेप में, यह दर्शाता है कि गोल्डबर्ग किस प्रकार के व्यक्ति हैं। उनकी कार को हल्के नीले रंग से रंगा गया है, जो इसे एक शांत रूप देता है जो इसे सौंदर्य की दृष्टि से मनभावन बनाता है। हमें इस कार से उतना ही प्यार है जितना गोल्डबर्ग को।

15 शेल्बी GT1967 500

इस 1967 शेल्बी GT500 का उनके संग्रह में किसी भी कार के मुकाबले सबसे भावुक मूल्य है। यह पहली कार थी जिसे गोल्डबर्ग ने तब खरीदा था जब उन्होंने WCW में बड़ा होना शुरू किया था। गोल्डबर्ग ने कहा कि उन्होंने GT500 को तब देखा जब वह छोटे थे। अधिक सटीक रूप से, उसने इस कार को अपने माता-पिता की कार की पिछली खिड़की से देखा। उन्होंने कहा कि उन्होंने एक बार खुद से उसी कार का वादा किया था, और जब उन्होंने इस खूबसूरत काले रंग की 1967 शेल्बी GT500 को खरीदा तो उन्होंने अपनी बात रखी।

यह कार गोल्डबर्ग द्वारा प्रसिद्ध बैरेट जैक्सन कार नीलामी में "स्टीव डेविस" नाम के व्यक्ति से खरीदी गई थी।

भावुक मूल्य के अलावा, कार का मूल्य $50,000 से अधिक है। प्रत्येक कार उत्साही का सपना होता है कि उसके पास वह विशेष कार हो जिसे वह प्यार करता है, और हम आशा करते हैं कि हममें से प्रत्येक को किसी न किसी दिन अपने सपनों की कार मिलेगी।

14 1968 प्लायमाउथ जीटीएक्स

यह 1968 प्लायमाउथ जीटीएक्स भी गोल्डबर्ग के महान भावुक मूल्य के संग्रह में से एक है। 1967 GT500 और यह कार गोल्डबर्ग द्वारा खरीदी गई पहली कारों में से एक थी। उसने वास्तव में इस कार को बेच दिया और अपने दिल में उस खालीपन को महसूस किया जिससे उसे अपने फैसले पर पछतावा हुआ। जिस आदमी को उसने अपनी कार बेची थी, उसे खोजने के अथक प्रयास के बाद, गोल्डबर्ग ने आखिरकार उसे ढूंढ लिया और उससे कार वापस खरीद ली। हालाँकि, केवल एक ही समस्या थी। कार उन्हें भागों में वापस कर दी गई, क्योंकि मालिक ने मूल से लगभग सभी विवरण हटा दिए। गोल्डबर्ग ने फिर उसी कार का एक और खरीदा, लेकिन यह एक हार्डटॉप संस्करण था। उन्होंने हार्डटॉप संस्करण को एक टेम्पलेट के रूप में उपयोग करना समाप्त कर दिया ताकि वे जान सकें कि मूल कार को कैसे इकट्ठा किया गया था। जब कोई व्यक्ति अपनी पुरानी कार को ठीक करने के लिए नई कार ख़रीदता है, तो आप कह सकते हैं कि उसे अपनी कार पसंद है।

13 1970 प्लायमाउथ बाराकुडा

यह 1970 प्लायमाउथ बाराकुडा प्लायमाउथ की तीसरी पीढ़ी की कार है। गोल्डबर्ग के अनुसार, यह कार मुख्य रूप से रेसिंग के लिए इस्तेमाल की गई थी और हर मसल कार कलेक्टर के संग्रह में होनी चाहिए।

इस मॉडल के लिए 3.2-लीटर I-6 से 7.2-लीटर V8 तक इंजन की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध थी।

गोल्डबर्ग संग्रह में कार 440 क्यूबिक इंच है जिसमें 4-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन है। यह विशेष कार उनके संग्रह में सबसे अधिक पसंद की जाने वाली कार नहीं है, लेकिन जिस तरह से यह खुद को प्रदर्शित करती है, उसके लिए वह इस कार की प्रशंसा करते हैं, और गोल्डबर्ग को लगता है कि यह एक अच्छी कार है - जो मुझे लगता है कि एक ऐसे व्यक्ति के लिए काफी है जो तैयार है। इस कार का मूल्य लगभग $66,000 है और भले ही यह सबसे अच्छी कार न हो, लेकिन इसका अपना आकर्षण है।

12 1968 डॉज डार्ट सुपर स्टॉक प्रतिकृति

1968 डॉज डार्ट सुपर स्टॉक रेप्लिका उन दुर्लभ कारों में से एक है जिसे डॉज ने केवल एक कारण से बनाया था: रेसिंग। केवल 50 कारें बनाई गईं और इनमें से प्रत्येक कार को हर हफ्ते दौड़ लगानी थी। एल्युमीनियम के पुर्जों की बदौलत कारें निर्माण में हल्की हैं, जो उन्हें बहुत तेज और फुर्तीली बनाती हैं। फ़ेंडर और दरवाज़ों जैसे ज़्यादातर पुर्जे वज़न को कम से कम रखने के लिए एल्युमिनियम से बने होते हैं। इस कार की दुर्लभता के कारण, गोल्डबर्ग एक प्रतिकृति चाहते थे क्योंकि जब वे इसे चलाते थे तो वे कार की दुर्लभता को खोना नहीं चाहते थे। हालांकि, अपने व्यस्त कार्यक्रम के कारण, वह ज्यादा ड्राइव नहीं करते हैं और कार बेचने की योजना बना रहे हैं, जो केवल 50 मील की दूरी पर पुरानी स्थिति में है।

11 1970 बॉस 429 मस्टैंग

यह 1970 मस्टैंग वर्तमान में सबसे दुर्लभ और सबसे अधिक मांग वाली मांसपेशी कारों में से एक है। इस मस्टैंग को उन सभी में सबसे शक्तिशाली बनाने के लिए बनाया गया था। इस जानवर का इंजन 7-लीटर V8 है, जिसमें जाली स्टील और एल्यूमीनियम से बने सभी घटक हैं। इन इंजनों ने 600 hp से अधिक का उत्पादन किया, लेकिन बीमा और कुछ अन्य मुद्दों के कारण फोर्ड ने उन्हें कम बिजली रेटिंग के रूप में विज्ञापित किया। इन मस्टैंगों ने सड़क को कानूनी बनाने के लिए कारखाने को बिना ट्यून किए छोड़ दिया, लेकिन मालिक चाहते थे कि वे अधिकतम ट्यून करें। गोल्डबर्ग की कार अपने आप में एक लीग में है, क्योंकि उनकी कार अस्तित्व में एकमात्र ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन संस्करण है। गोल्डबर्ग का मानना ​​है कि इस कार की कीमत "चार्ट से हटकर" है, और हम इस कथन को पूरी तरह से समझते हैं।

10 1970 पोंटिएक ट्रांस एम राम एयर IV

गोल्डबर्ग के स्वामित्व वाली अधिकांश कारें दुर्लभ हैं, जैसे कि यह 1970 पोंटिएक ट्रांस एम। इस कार को गोल्डबर्ग ने eBay पर खरीदा था। लेकिन तथ्य यह है कि इस कार में रैम एयर III बॉडी है, लेकिन इंजन को राम एयर IV से बदल दिया गया है। यदि आपके पास दुर्लभ कारों के बारे में कोई विचार है, तो आपको पता होना चाहिए कि कार की दुर्लभता संरक्षित रहती है यदि उसके घटकों को क्षतिग्रस्त नहीं किया जाता है। गोल्डबर्ग इस कार के साथ अपने पहले अनुभव के बारे में बात करते हैं और बताते हैं कि यह कितनी तेज थी। उन्होंने कहा: "मैंने जिस पहली कार का परीक्षण किया, वह 70 की नीली और नीली ट्रांस एम थी। यह 70 के दशक का ब्लू-एंड-ब्लू ट्रांस एम है। लेकिन यह इतनी तेज़ थी, जब हमने 16 साल की उम्र में इसका परीक्षण किया, तो मेरी माँ ने मेरी ओर देखा और कहा, "तुम यह कार कभी नहीं खरीदोगे।" आपको इसे खरीदने से रोकता है।

9 2011 फोर्ड एफ-250 सुपर ड्यूटी

यह 2011 Ford F-250 Goldberg संग्रह में कुछ भी असामान्य नहीं है। इसे वह रोजाना की सवारी के तौर पर इस्तेमाल करते हैं। यह ट्रक उन्हें फोर्ड ने उनके सैन्य दौरे के लिए दिया था। फोर्ड का एक कार्यक्रम है जो सेवा सदस्यों को अपने वाहन चलाने का अनुभव देता है। चूंकि गोल्डबर्ग के पास फोर्ड की कुछ सुंदर फैंसी कारें हैं, इसलिए वह उन कारों को सेना को दान करने की पेशकश करता है। फोर्ड ने उन्हें उनके काम के लिए एक ट्रक देने की कृपा की। अपनी बनावट के आदमी के लिए Ford F-250 सुपर ड्यूटी से बेहतर क्या हो सकता है? गोल्डबर्ग को यह ट्रक पसंद है क्योंकि उनका कहना है कि इसमें एक आरामदायक इंटीरियर और भरपूर शक्ति है। हालाँकि, उन्होंने यह भी कहा कि ट्रक के साथ एक समस्या है: इस वाहन के आकार के कारण इसे चलाना मुश्किल हो जाता है।

8 1968 येंको केमेरो

बिलगोल्डबर्ग (दूर बाएं)

गोल्डबर्ग को जन्म से ही कारों का शौक रहा है। एक बच्चे के रूप में, वह हमेशा अपनी पसंदीदा कार खरीदना चाहता था और दिन भर उन्हें चलाना चाहता था। एक और कार जो वह हमेशा से चाहता था वह थी 1968 की येंको केमेरो। उन्होंने इस कार को (फोटो में सबसे बाईं ओर) अपने बड़े करियर के बाद खरीदा था, और उस समय कार बहुत महंगी थी, क्योंकि इस मॉडल के केवल सात उदाहरण थे। लोकप्रिय रेसिंग ड्राइवर डॉन येनको द्वारा इसे दैनिक आवागमन के रूप में भी इस्तेमाल किया जाता था।

एक कार प्रेमी के रूप में, गोल्डबर्ग को अपनी कारों की सवारी करना पसंद है और जब तक रिम्स फुटपाथ से नहीं टकराती तब तक रबर को जलाना पसंद करते हैं।

वह खासतौर पर इस कार को अपने आलीशान घर के पास खुली सड़कों पर चलाना पसंद करते हैं। गोल्डबर्ग उस तरह के व्यक्ति हैं जो अपने हर काम की योजना बनाते हैं। इस कार को चलाना ही एकमात्र ऐसी चीज है जिसकी वह गणना नहीं करता है। बल्कि, वह बस उन सभी सुखों का आनंद लेता है जो उसे इससे मिल सकते हैं।

7 1965 डॉज कोरोनेट प्रतिकृति

गोल्डबर्ग कार संग्राहक का प्रकार है जो कारों को असली दिखने की बात करते समय अपने हाथों को गंदा करने से कोई फर्क नहीं पड़ता। यह विशेष रूप से 1965 डॉज कोरोनेट प्रतिकृति उसका गौरव और आनंद है क्योंकि उसने कार को यथासंभव ताजा और प्रामाणिक बनाने की कोशिश की। यह देखा जा सकता है कि उसने बहुत अच्छा काम किया, क्योंकि कार एकदम सही दिखती है।

इस कोरोनेट का इंजन हेमी द्वारा संचालित है, जो कार को तेजी से जाने और इस प्रक्रिया में रबर जलाने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करता है।

गोल्डबर्ग ने जब इसे खरीदा तो इसे रेसिंग कार में बदल दिया। इस कार को प्रसिद्ध रेसिंग ड्राइवर रिचर्ड श्रोएडर चला रहे थे, इसलिए उन्हें इसे बेहतरीन समय पर चलाना पड़ा। उन्होंने इस कार को मूल के जितना संभव हो उतना करीब बनाने के लिए टेम्पलेट के रूप में दूसरी कार का उपयोग करके त्रुटिहीन बनाया।

6 1967 पारा पिकअप

1967 का यह मरकरी पिकअप गोल्डबर्ग के मसल कार कलेक्शन में कुछ असामान्य जैसा दिखता है। इस पिकअप के बारे में कुछ भी असाधारण नहीं है, सिवाय इसके कि यह उसके लिए बहुत ही भावनात्मक मूल्य है। ये ट्रक गोल्डबर्ग की पत्नी के परिवार का था. उनकी पत्नी और उनके परिवार ने इस ट्रक को अपने परिवार के खेत पर चलाना सीखा और यह उन्हें बहुत प्रिय था। लगभग 35 वर्षों तक बाहर खड़े रहने के कारण ट्रक में जंग लग गया। गोल्डबर्ग ने कहा, "यह अब तक का सबसे महंगा '67 मरकरी ट्रक रेस्टोरेशन था। लेकिन ऐसा किसी कारण से किया गया था। ऐसा इसलिए किया गया क्योंकि यह एक ट्रक था जो मेरे ससुर, मेरी पत्नी और उनकी बहन के लिए बहुत मायने रखता था।" इससे पता चलता है कि वह अपनी कारों और अपने परिवार की कितनी परवाह करते हैं।

5 1969 चेवी ब्लेज़र कन्वर्टिबल

गोल्डबर्ग इस 1969 के चेवी ब्लेज़र को अपने कुत्तों और परिवार के साथ समुद्र तट की यात्राओं के लिए उपयोग करने के एकमात्र उद्देश्य के लिए परिवर्तनीय बनाते हैं। उन्हें ये कार इसलिए पसंद है क्योंकि वो इसमें सबको राइड दे सकते हैं. ऐसा कहा जा रहा है कि परिवार के कुत्ते, प्रत्येक का वजन 100 पाउंड है, इस कार में उनकी पत्नी और बेटे के साथ अनुमति है। यह कार परिवार के साथ यात्रा करने के लिए एकदम सही है क्योंकि यह गर्म दिनों में एक बड़े वाटर कूलर के साथ सामान और परिवार को फिट कर सकती है। इस अद्भुत कार का एक और फायदा छत को हटाने और बाहर का पूरा आनंद लेने की क्षमता है। यह कार उस समय के लिए एकदम सही है जब आप बस अपनी चिंताओं को पीछे छोड़कर अपने परिवार के साथ छुट्टी पर जाना चाहते हैं।

4 1962 फोर्ड थंडरबर्ड

यह कार अब गोल्डबर्ग कलेक्शन में नहीं है। उनके भाई के पास वर्तमान में उनके गैरेज में एक कार है। गोल्डबर्ग इस क्लासिक कार को ड्राइव करके स्कूल जाते थे और यह उनकी दादी की हुआ करती थी। कल्पना कीजिए कि ऐसी कार को स्कूल ले जाना कितना अच्छा होगा! यह विशेष रूप से दुर्लभ कार नहीं है, लेकिन यह काफी लोकप्रिय थी क्योंकि केवल 78,011 निर्मित थीं, जो दर्शाती है कि जनता इस कार को कितना प्यार करती है।

इंजन ने लगभग 345 hp का उत्पादन किया लेकिन बाद में इंजन की समस्याओं के कारण इसे बंद कर दिया गया।

आपके जीवन में चाहे कोई भी कार हो, आपको वह कार हमेशा याद रहेगी, जिसे आपने सबसे पहले चलाना सीखा था। इन कारों का मेरे दिल में एक विशेष स्थान है, जैसे गोल्डबर्ग के पास इस कार के लिए एक विशेष स्थान है।

3 1973 हैवी ड्यूटी ट्रांस एम

10 में से, गोल्डबर्ग ने 1973 का सुपर-ड्यूटी ट्रांस एम ए 7 सिर्फ इसलिए दिया क्योंकि उन्हें लाल रंग पसंद नहीं था। गोल्डबर्ग कहते हैं, "मुझे लगता है कि उन्होंने ऐसी 152 कारें बनाईं, जिनमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एयर कंडीशनिंग, सुपर-ड्यूटी - यह शक्तिशाली इंजनों का आखिरी साल है।" उन्होंने यह भी कहा कि यह एक अत्यंत दुर्लभ कार है, लेकिन दुर्लभ संग्रहणीय कारों के बारे में बात यह है कि योग्य होने के लिए उनके पास सही रंग होना चाहिए। कार को पेंट करना अच्छा नहीं है क्योंकि कार का मूल मूल्य नीचे जा रहा है। गोल्डबर्ग एक चतुर व्यक्ति है क्योंकि वह या तो कार को अपने पसंद के रंग में रंगना चाहता है या उसे बेचना चाहता है। किसी भी तरह से, यह बड़े आदमी के लिए जीत की स्थिति है।

2 1970 पोंटिएक जीटीओ

1970 पोंटिएक जीटीओ उन दुर्लभ कारों में से एक है जो गोल्डबर्ग के कार संग्रह में जगह पाने की हकदार है। हालाँकि, इस विशेष मशीन के बारे में कुछ अजीब है। 1970 के पोंटिएक जीटीओ को कई प्रकार के इंजन और ट्रांसमिशन के साथ तैयार किया गया था।

उच्च-प्रदर्शन इंजन लगभग 360 hp का उत्पादन करता है। और 500 पौंड-फीट का टार्क।

अजीब बात यह है कि इस इंजन से जुड़े ट्रांसमिशन में सिर्फ 3 गियर होते हैं। यह बात बेतुकेपन के कारण इस कार को संग्रहणीय बनाती है। गोल्डबर्ग ने कहा: "कौन अपने सही दिमाग में इतनी शक्तिशाली कार में तीन-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन चलाएगा? इसका कोई मतलब नहीं है। मैं इस तथ्य से प्यार करता हूं कि यह इतना दुर्लभ है क्योंकि यह सिर्फ एक निराला संयोजन है। मैंने कभी दूसरा तीन चरण नहीं देखा। तो यह बहुत अच्छा है।"

1 1970 केमेरो Z28

1970 केमेरो Z28 अपने समय की एक शक्तिशाली रेस कार थी जो एक विशेष प्रदर्शन पैकेज के साथ आई थी।

इस पैकेज में एक बहुत शक्तिशाली, ट्यून किया गया LT-1 इंजन है जो लगभग 360 hp का उत्पादन करता है। और 380 पौंड-फीट का टार्क।

इसने गोल्डबर्ग को कार खरीदने के लिए प्रेरित किया, और उन्होंने इसे 10 में से 10 का एक सही स्कोर दिया। गोल्डबर्ग ने कहा, "यह एक वास्तविक रेस कार है। उन्होंने एक बार 70 के दशक की ट्रांस-एम सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा की थी। यह बिल्कुल सुंदर है; इसे बिल इलियट द्वारा बहाल किया गया था।" उन्होंने यह भी कहा: “उनका रेसिंग इतिहास रहा है; उन्होंने गुडवुड फेस्टिवल में दौड़ लगाई। यह बहुत अच्छा है; वह दौड़ के लिए तैयार है।" गोल्डबर्ग स्पष्ट रूप से जानते हैं कि जब सामान्य रूप से कारों और रेसिंग की बात आती है तो वह किस बारे में बात कर रहे हैं। हम उससे गंभीर रूप से प्रभावित हैं।

स्रोत: मीडियम डॉट कॉम; therichest.com; motortrend.com