12 में मरने वाली 2021 कारें

ऐसी कारें हैं जो अपनी उपस्थिति के साथ अपनी छाप छोड़ती हैं, लेकिन वे हमेशा के लिए नहीं रहती हैं, और कार कंपनियां गायब होने का फैसला करती हैं। यहां हम आपको बताते हैं कि 12 तक किन 2022 कारों का प्रोडक्शन बंद हो जाएगा।

2022 आने ही वाला है और इसके साथ बहुत सारी अनिश्चितताएं भी आती हैं। अभी भी एक महामारी है, आपूर्ति श्रृंखला की समस्या है, सब कुछ की कमी है और कौन जानता है। एक बात जो हम इंगित कर सकते हैं, वह यह है कि हाल ही में हम जिन कारों का आनंद ले रहे हैं, वे नए साल में हमारा पीछा नहीं करेंगी। क्यों? क्योंकि वे मर चुके हैं।

इसके बाद, हम आपके साथ उन कारों की सूची साझा करते हैं जिन्होंने 2021 में अलविदा कह दिया और जो कभी वापस नहीं आएंगी, या शायद हाँ, कौन जाने। 

फोर्ड ईकोस्पोर्ट

फोर्ड का सबसे छोटा क्रॉसओवर इतना अच्छा कभी नहीं रहा। भले ही फोर्ड ने आशावादी रूप से 1.0-लीटर इंजन को 1,400 पाउंड तक ले जाने में सक्षम कहा, लेकिन इसे आज़माना अच्छा नहीं था। EcoSport न केवल कम शक्तिशाली थी, बल्कि इसके ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के कारण, इससे कोई खास फर्क नहीं पड़ा। 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर मॉडल ने 28 संयुक्त mpg प्राप्त किया, जबकि 2.0-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर संस्करण ने 25 संयुक्त mpg प्राप्त किया।

बीएमडब्ल्यू i3

इलेक्ट्रिक कार में बीएमडब्ल्यू के पहले वास्तविक प्रयास में विवादास्पद स्टाइल था और यह एक वैकल्पिक रेंज एक्सटेंडर के साथ उपलब्ध था, मूल रूप से एक ट्रंक-माउंटेड मोटरसाइकिल इंजन, जिसने कार की सीमा को दोगुना कर दिया। असामान्य बाहरी के साथ, कार में वजन कम करने के लिए कार्बन फाइबर बाथटब के साथ-साथ एक आकर्षक इंटीरियर भी दिखाया गया था, जिसे कई लोग कार्यालय की तरह दिखते थे। 

मज़्दा 6

हां, मज़्दा 6 कुछ महीने पहले हमें छोड़कर चली गई थी। हालांकि, कथित तौर पर इसके बाद सीधे छह आरडब्ल्यूडी प्रतिस्थापन किए जाएंगे। माज़दा के प्रतिष्ठित बाजार में प्रवेश करने के प्रयास के हिस्से के रूप में, फ्रंट-व्हील-ड्राइव माज़दा 6 गलत समय पर गलत जगह पर था। माज़दा के विशिष्ट, मॉडल 6 को व्यापक रूप से बेहतर संचालन के साथ मध्यम आकार की सेडान के रूप में मान्यता प्राप्त है। बेशक, उसकी कमियां थीं, लेकिन उत्साही लोगों के साथ वह एक सफलता थी।

होंडा स्पष्टता

हमारे ग्रह को ध्यान में रखते हुए, क्लैरिटी मूल रूप से एक ऑल-इलेक्ट्रिक कार, हाइड्रोजन फ्यूल सेल कार या प्लग-इन हाइब्रिड के रूप में उपलब्ध थी। FCEV संस्करण और पूर्ण EV संस्करण 2020 में हमें छोड़ गए, और अब केवल PHEV ही रह गया है। दरअसल, क्लैरिटी चेवी वोल्ट की तरह है, लगभग 50 मील की इलेक्ट्रिक रेंज वाला PHEV और दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करने के लिए एक छोटा पेट्रोल इंजन। 

टोयोटा लैंड क्रूजर

यह निश्चित रूप से दर्द होता है। हां, लैंड क्रूजर अमेरिका से जा रही है। अब, स्पष्ट होने के लिए, सब कुछ खो नहीं गया है। हालांकि, उसी लेक्सस एलएक्स प्लेटफॉर्म पर आधारित ट्रक अभी भी यूएस में बेचा जाता है।

वह क्यों नहीं रहता है, तर्क मूल रूप से इस तथ्य पर उबलता है कि टोयोटा लैंड क्रूजर की तुलना में एलएक्स को बेचकर अधिक पैसा कमाने जा रही है। एसयूवी उत्तरी अमेरिका में बहुत लोकप्रिय हैं, और यदि आप उन्हें यहां शिप करने जा रहे हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि वे बड़े पैमाने पर बन जाएंगे। तथ्य यह है कि एलएक्स अभी भी यहां बिक्री पर है, वास्तव में इस तथ्य को नहीं बदलता है कि राज्यों में इतने सालों के बाद लैंड क्रूजर को देखना दुखद है। 

पोलस्टार २

Polestar 1 был первым автомобилем, выпущенным под независимым брендом Volvo Polestar, и, в частности, он был очень тяжелым. Он весит 5,165 фунтов, несмотря на то, что это элегантное двухдверное купе. Это потому, что, наряду с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, автомобиль также был оснащен аккумуляторной батареей на 32 кВтч и электродвигателями для привода задних колес. Общая мощность системы составляла колоссальные 619 л.с., и ее базовая цена в 155,000 1,500 долларов отражает это. Спустя три года и всего выпущенных единиц подключаемый гибрид Supercopa прощается.

Volkswagen गोल्फ

वीडब्ल्यू गोल्फ जीटीआई और गोल्फ आर यूएस में रहेंगे। हालांकि, 2022 में हैचबैक के सस्ते, नॉन-परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड वर्जन यहां नहीं बेचे जाएंगे। खो जाएगा? खैर, गोल्फ लोकप्रिय संस्करणों को छोड़कर, अमेरिका में वास्तव में कभी लोकप्रिय नहीं रहा है, और क्रॉसओवर हर साल अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं, इसलिए एक सस्ता गोल्फ के अस्तित्व को उचित ठहराना मुश्किल था। इसलिए, नहीं।

मज़्दा CX-3

दिलचस्प बात यह है कि CX-3 वास्तव में निवर्तमान मज़्दा 2 पर आधारित है, मानो या न मानो। चंकी छोटा क्रॉसओवर साल नहीं टिक पाएगा क्योंकि इसे सीएक्स -30 से बदल दिया गया है, जो मज़्दा 3 हैचबैक पर आधारित थोड़ी बड़ी कार है। सीएक्स -3 का निधन मज़्दा की एक उच्च बाजार में जाने की योजना का हिस्सा है, और सीएक्स -30, एक वैकल्पिक 2.5-लीटर बहुत शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड इंजन से सुसज्जित है, एक निश्चित उन्नयन है। CX-3 बुनियादी विलासिता की दुनिया में माज़दा की छलांग का सिर्फ एक हताहत है, और इसमें एक शानदार प्रतिस्थापन भी है।

हुंडई वेलस्टर

वेलोस्टर एन वह वाहन है जिसने हुंडई के प्रसिद्ध "एन" प्रदर्शन प्रभाग को जन्म दिया। एक शानदार बीफ-अप 2.0-लीटर इंजन द्वारा संचालित, यह एक उत्साही पसंदीदा है और शिफ्ट या डीसीटी रूप में ड्राइविंग के लिए बढ़िया है। हालांकि, गोल्फ के साथ, कार के निचले संस्करण बस मौजूद थे। वे ठीक थे, महान नहीं, कुछ भी उल्लेखनीय नहीं था, और इसलिए गैर-एन वेलस्टर छोड़ने वाला है।

वेलोस्टर एन यकीनन अब तक की सबसे अधिक लाभदायक कार है, और हुंडई की लाइनअप हर साल बेहतर होने के साथ, इसमें कोई संदेह नहीं है कि वेलस्टर के छोटे संस्करण अधिक महंगे उत्पादों के लिए रास्ता बनाएंगे।

वोल्वो बी60 और बी90

संयुक्त राज्य अमेरिका में वैगनों की कभी भी उच्च मांग नहीं रही है, कम से कम 60 वीं शताब्दी के विशाल अमेरिकी-निर्मित बीहमोथ के बाद से नहीं। जबकि कई अब-वयस्क बच्चों को एक बहुत जरूरी छुट्टी के लिए परिवार को वैन में पैक करने की यादें हो सकती हैं, वे वयस्कों के रूप में एक नहीं खरीदेंगे। चूंकि पिछले कुछ स्टेशन वैगनों ने बाजार छोड़ दिया, वोल्वो वी 90 और वी मरने का इंतजार कर रहे थे। स्वीडिश ऑटोमेकर तेजी से अपने वाहनों का विद्युतीकरण कर रहा है, और इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि धीमी बिक्री वाले लोग कटिंग बोर्ड पर गिर रहे हैं।

इन कारों के सेडान संस्करण बचे रहेंगे, इसलिए यदि आप वास्तव में लो-स्लंग वोल्वो चाहते हैं, तो आपके पास अभी भी विकल्प हैं। हालांकि, यदि आप लंबी छत चाहते हैं, तो आपको जल्दी से कार्य करना होगा।

वोक्सवैगन Passat

एक और साल, एक और सेडान हमें छोड़ देती है। Passat कभी भी किसी विशेष श्रेणी में बड़ा विजेता नहीं रहा है। हमारे पास अभी भी जेट्टा, हाय-पो गोल्फ और बहुत ही आकर्षक आर्टियन है। आखिरकार, Passat उन कारों में से एक थी जिसने अभी अच्छा प्रदर्शन नहीं किया था, और इस कारण से, यह 2022 में हमारे साथ शामिल नहीं होगी।

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