10 कार देखभाल मिथक जो वास्तव में गलत हैं

हर कार मालिक ने अपनी कार को अच्छी हालत में रखने के बेहतरीन तरीकों के बारे में सुना है। चाहे सलाह दोस्तों, परिवार या कार निर्माता से आती है, ईंधन दक्षता, इंजन की शक्ति और समग्र वाहन जीवन के बारे में कई रखरखाव सुझाव टेलपाइप को रिसते हैं। कुछ युक्तियां धन-बचत विकल्प या उत्पादकता में सुधार के तरीके प्रदान करती हैं। हालांकि, कार मालिकों को दी जाने वाली हर बात जरूरी नहीं कि सच हो। कार केयर से जुड़े ऐसे 5 मिथकों के बारे में जानने के लिए पढ़ें, जो वास्तव में झूठे हैं:

1. आपको हर 3,000 मील पर अपना तेल बदलने की जरूरत है।

यह हुआ करता था, और कई तेल कंपनियां और लुब्रिकेंट स्टोर अभी भी इस विचार को आगे बढ़ा रहे हैं। अब, पिछले दशक में बनाई गई अधिकांश कारों को निर्माता के आधार पर प्रत्येक 5,000 से 7,500 मील की दूरी पर एक तेल परिवर्तन की आवश्यकता होती है। सर्वोत्तम रासायनिक संरचना और सिंथेटिक तेलों के व्यापक उपयोग के साथ-साथ बेहतर इंजन डिज़ाइन ने तेल परिवर्तनों के बीच अंतराल को बढ़ाना संभव बना दिया है। अपने मालिक के मैनुअल में सिफारिशों के आधार पर एक तेल परिवर्तन का समय निर्धारित करें। अन्यथा, आप पैसे फेंक रहे हैं।

2. प्रीमियम ईंधन आपकी कार के लिए बेहतर है और इसके प्रदर्शन में सुधार करेगा।

जब तक आपकी कार में उच्च संपीड़न, उच्च प्रदर्शन इंजन नहीं होता है जो कि सबसे अधिक गर्म होता है, नियमित गैसोलीन ठीक काम करता है। सस्ता 86 ऑक्टेन ईंधन को अभी भी गुणवत्ता मानकों को पूरा करना है - यह आपकी कार के इंजन को सक्रिय रूप से नुकसान नहीं पहुंचाएगा। उच्च ऑक्टेन गैसोलीन में टर्बोचार्ज्ड इंजन को बेहतर आकार में रखने के लिए क्लीनर और सुरक्षात्मक योजक शामिल हैं - स्पोर्ट्स कारों के लिए, उदाहरण के लिए - और इंजन की दस्तक के लिए अधिक प्रतिरोधी है।

आमतौर पर, जिन कारों को अधिक महंगे प्रीमियम गैसोलीन की आवश्यकता होती है, जब उन्हें स्वयं खरीदा जाता है। मिड-रेंज कार के लिए नियमित गैसोलीन उपयुक्त होना चाहिए। यह देखने के लिए कि आपके वाहन निर्माता के पास क्या पेशकश है, अपने मालिक के मैनुअल की जाँच करें।

3. स्वतंत्र मरम्मत की दुकानों द्वारा आपके वाहन की सर्विस कराने से आपकी वारंटी समाप्त हो जाएगी।

आपकी वारंटी समाप्त होने तक वैध है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपने अपने वाहन की सर्विस कहां कराई है। डीलरशिप का अर्थ है कि आप केवल उनसे संपर्क कर सकते हैं, लेकिन वास्तव में ऐसा करने के लिए आपको बाध्य करना अवैध है। आपकी वारंटी द्वारा कवर की गई कोई भी सेवा किसी भी बॉडी शॉप पर की जा सकती है - बस अपनी रसीदें यह साबित करने के लिए रखें कि क्या किया गया था और इसकी लागत कितनी थी। उपयोगकर्ता पुस्तिका में निर्दिष्ट और निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार किया गया कोई भी रखरखाव आपकी वारंटी को रद्द नहीं करेगा।

4. ठंड के मौसम में गाड़ी चलाने से पहले अपनी कार के इंजन को गर्म कर लें।

ठीक से काम करने के लिए इंजन के पुर्जों को गर्म करने की आवश्यकता होती है, लेकिन आधुनिक इंजन गाड़ी चलाते समय तेजी से गर्म होते हैं। इसके अलावा, व्हील बेयरिंग और ट्रांसमिशन को पूरी तरह से गर्म होने के लिए गति में होना चाहिए। ठंड के मौसम में ड्राइव करने से पहले अपनी कार को स्टार्ट करने से कार के अंदर के हिस्से को गर्म करने के अलावा कोई फायदा नहीं होता है। उपयोग के माध्यम से, आप सर्वोत्तम ईंधन खपत और प्रदर्शन प्राप्त करेंगे। आपके ड्राइववे में सुस्ती वाली कार आपको कहीं नहीं ले जाने के लिए गैसोलीन का उपयोग करती है - अनिवार्य रूप से पैसे और ईंधन की बर्बादी।

5. आपको एक ही समय में चारों टायरों को बदलना होगा।

अलग-अलग टायरों को आवश्यकतानुसार बदलें यदि वे आपके बाकी टायरों के समान मेक, मॉडल और आकार के हैं। आप उन्हें किसी भी समय बंद कर सकते हैं। बस सुनिश्चित करें कि वे अपने जीवन को बढ़ाने के लिए हर दूसरे तेल परिवर्तन को घुमाते हैं।

साथ ही, पंक्चर होने पर आपको नया टायर खरीदने की जरूरत नहीं है। यदि पंचर ने फुटपाथ को क्षतिग्रस्त कर दिया है या व्यास में एक चौथाई इंच से बड़ा है, तो एक मैकेनिक आमतौर पर छेद को प्लग कर सकता है। पैच नमी को स्टील बेल्ट पर जाने से रोकेगा और आपके टायर की जकड़न को बहाल करेगा।

6. अपनी कार को कपड़े धोने या कपड़े धोने के साबुन से धोएं।

हालांकि यह पैसे बचाने का एक अच्छा तरीका लग सकता है, अपनी कार को डिशवॉशिंग डिटर्जेंट या कपड़े धोने वाले डिटर्जेंट से धोना वास्तव में कार की वैक्स फिनिश को नुकसान पहुंचाता है। पपड़ी और जंग के निशान को पेंट करने में योगदान देने के बजाय, कार धोने वाले तरल पदार्थ के लिए थोड़ा और भुगतान करें। इसे सुरक्षात्मक मोम को न हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

7. ड्राइविंग की एक छोटी अवधि के बाद जम्प स्टार्ट के बाद बैटरी रिचार्ज हो जाती है।

बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में घंटों का समय लगता है, जिसे विशेष रूप से ठंडे तापमान पर कूदना पड़ता है। कार के सामान जैसे गर्म सीटें, रेडियो और हेडलाइट्स अल्टरनेटर से बहुत अधिक बिजली खींचते हैं, जिससे बैटरी को रिचार्ज करने के लिए बहुत कम शक्ति बचती है।

कार बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए कुछ घंटे ड्राइव करना सबसे अच्छा है। जरूरत पड़ने पर आप गैस स्टेशन पर लोड के तहत भी इसका परीक्षण कर सकते हैं। अगली बार जब आप अपनी कार शुरू करने की कोशिश करेंगे तो छोटी, मिनट की यात्राएं आपकी बैटरी खत्म कर सकती हैं।

8. ट्रांसमिशन फ्लुइड को हर 50,000 मील पर फ्लश किया जाना चाहिए।

हालांकि अक्सर हर 50,000 मील की सिफारिश की जाती है, अधिकांश आधुनिक वाहन "लंबे जीवन" संचरण द्रव का उपयोग करते हैं। इसे 100,000 मील या वाहन के जीवनकाल तक के लिए रेट किया गया है। यह वाहन के अनुसार भिन्न होता है, इसलिए ट्रांसमिशन फ्लश अंतरालों के लिए हमेशा अपने वाहन निर्माता की सिफारिशों का संदर्भ लें।

9. बेहतर ईंधन बचत के लिए एयर कंडीशनर का उपयोग करने के बजाय खिड़कियां नीचे करें।

वास्तव में, खिड़कियों को नीचे करने या एयर कंडीशनर चालू करने से ईंधन की बचत में बहुत कम सुधार होता है। हालांकि, एयर कंडीशनर को चालू करने से ईंधन की खपत तेजी से होती है; हालाँकि, विंडोज़ को कम करने से हवा का प्रतिरोध बढ़ जाता है। वायुगतिकीय डिजाइन के उल्लंघन की भरपाई के लिए कार को थोड़ा और ईंधन जलाना होगा।

ईंधन अर्थव्यवस्था पर एसी और निचली खिड़कियों दोनों का समग्र प्रभाव न्यूनतम है - न तो दूसरे पर कोई फायदा है।

10. सुबह के समय पेट भरने से गैस के पैसे बचते हैं

गैसोलीन गर्म होने पर फैलता है, इसलिए एक आम गलत धारणा है कि टैंक में गर्म ईंधन डालने का मतलब है कि आपको कम ईंधन मिलता है। सुबह पंप किया गया ईंधन सैद्धांतिक रूप से ठंडा होगा और आपको कम पैसे में टैंक में अधिक डालने की अनुमति देगा।

इस मिथक के विपरीत, गैस आमतौर पर भूमिगत जमा होती है। यह महत्वपूर्ण तापमान में उतार-चढ़ाव से अछूता रहता है इसलिए ईंधन भरने का समय वास्तव में आपके द्वारा प्राप्त ईंधन की मात्रा को प्रभावित नहीं करता है।