10 सिल्वेस्टर स्टेलोन कारें हम सब वहन कर सकते हैं (और 10 हममें से कोई भी वहन नहीं कर सकता)

सिल्वेस्टर स्टेलोन आज सबसे अधिक कमाई करने वाले हॉलीवुड सितारों में से एक हैं। प्रभावशाली फिल्म फ्रेंचाइजी की उनकी सूची में फिल्में शामिल हैं जैसे चट्टान का, रेम्बो  उपभोजित सामग्री, 1970 के दशक के अंत में अपने करियर के शुरुआती दिनों से लेकर वर्तमान में चल रही फिल्मों तक।

स्टेलोन अपने अभिनय कौशल के लिए जाने जाते हैं, लेकिन वे एक कुशल लेखक, निर्देशक और निर्माता और यहां तक ​​कि इंटरनेशनल बॉक्सिंग हॉल ऑफ फेम के सदस्य भी हैं। फिल्मों की उनकी लंबी सूची एक सांस्कृतिक आधार के साथ-साथ बॉक्स ऑफिस की सफलता भी साबित हुई है, और पर्दे पर और कैमरे के पीछे अपनी कई भूमिकाओं के माध्यम से, स्टैलोन लगभग 400 मिलियन डॉलर की अनुमानित शुद्ध संपत्ति अर्जित करने में सफल रहे हैं। लेकिन एक मेहनती व्यक्ति से इसकी अपेक्षा की जा सकती है, जो एक ही फिल्म में सर्वश्रेष्ठ मूल पटकथा और सर्वश्रेष्ठ अभिनेता के लिए अकादमी पुरस्कार नामांकन प्राप्त करने वाले केवल तीन लोगों में से एक होने के लिए पर्याप्त प्रतिभाशाली है (वह ऐतिहासिक सुपरस्टार चार्ली चैपलिन और ऑरसन वेल्स में शामिल हो गया) ). ).

कई हॉलीवुड हस्तियों की तरह, सिल्वेस्टर स्टेलोन का अधिकांश भाग्य उनके कार संग्रह में लगता है, जिसमें आधुनिक सुपरकारों की एक विस्तृत श्रृंखला, सबसे शानदार आधुनिक टूरिंग कारों में से कुछ और कुछ कस्टम कार्यों को थोड़ी देर के लिए पेश किया गया है। आनंद। फिल्मों के दीवाने और कार के दीवाने दूर से स्टेलोन के संग्रह से ईर्ष्या कर सकते हैं, लेकिन उनकी कई कारें इतनी आकर्षक हैं कि यह औसत व्यक्ति के लिए बहुत महंगी हैं, खरीदना तो दूर की बात है।

लेकिन लॉस एंजिल्स की सड़कों पर स्टैलोन द्वारा चलाई जाने वाली हर चीज एक लोकप्रिय वस्तु नहीं है। Sly के संग्रह में ऐसी 10 कारों की तलाश जारी रखें जो इतनी सस्ती हों कि कोई भी उन्हें वहन कर सके और 10 ऐसी कारें जिन्हें शायद वह भी सर्विस न कर सके।

20 मर्सिडीज-बेंज एसएल 65 एएमजी ब्लैक सीरीज

मर्सिडीज-बेंज SL65 AMG के लिए ब्लैक सीरीज ट्रिम मॉडल का सबसे शक्तिशाली ट्रिम प्रदान करता है, जिसमें ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V12 इंजन 661 हॉर्सपावर और 738 पाउंड-फीट का टोर्क पैदा करता है।

यह कार्बन फाइबर कंपोजिट का उपयोग करके और हार्डटॉप कन्वर्टिबल के बजाय एक निश्चित छत का उपयोग करके कम प्रदर्शन SL 65 AMG की तुलना में लागत को कम करता है।

कुल मिलाकर, ब्लैक सीरीज़ बहुत अच्छी लगती है और बहुत अच्छी लगती है, लेकिन जैसा कि किसी भी हाई-एंड स्पोर्ट्स कार (और विशेष रूप से उच्च बूस्ट लेवल वाली) के साथ होता है, विश्वसनीयता एक प्रमुख मुद्दा बन जाती है क्योंकि भागों को टॉर्क वैल्यू के निरंतर तनाव का सामना करना पड़ता है। . जो पहली बार में कारों को इतना आकर्षक बनाते हैं।

19 बैकड्राफ्ट रेसिंग RT3

जोनाथनmotorcars.com के माध्यम से

कार उत्साही लोगों के लिए जो असली शेल्बी कोबरा पर अपना हाथ नहीं ले सकते हैं या बस स्पार्टन केबिन में थोड़ी आधुनिकता फेंकना चाहते हैं, बाद के निर्माताओं के ढेर सारे कार किट और प्रतिकृतियां बनाते हैं। सिल्वेस्टर स्टेलोन एक बैकड्राफ्ट रेसिंग आरटी3 के मालिक हैं, जिसमें एक लैडर चेसिस पर शीसे रेशा प्रबलित प्लास्टिक बॉडी है। 550-अश्वशक्ति वी8 और आरटी3 तक फेंकना मूर्ख नहीं है, लेकिन बॉडीवर्क में किसी भी प्रकार के डेंट या डेंट को ठीक करने के लिए एक महत्वपूर्ण राशि की आवश्यकता होगी, और बॉडीवर्क दूसरों की तुलना में अपनी खामियों को दिखाने के लिए बहुत अधिक प्रवण होगा। . आधुनिक, स्टॉक कारें भी।

18 Bugatti Veyron

बुगाटी वेरॉन खरीदने के लिए सिल्वेस्टर स्टेलोन को कोई दोषी नहीं ठहरा सकता। क्वाड-टर्बो W16 इंजन के साथ सभी चार पहियों को 1,000 से अधिक हॉर्सपावर देने के साथ-साथ लक्ज़री और प्रतिष्ठित स्टाइल के साथ, वेरॉन ऑटोमोटिव हीप के शीर्ष पर या उसके पास बैठता है।

हालांकि, बड़े पर्स वाले लोग जो स्टेलोन जैसी दुनिया की सबसे पागल सुपरकार खरीद सकते हैं, वे पूरी तरह से नहीं समझ सकते हैं कि वेरॉन का रखरखाव कितना महंगा हो सकता है।

यहां तक ​​​​कि कस्टम टायरों को चार के सेट के लिए $ 25,000 की लागत और बढ़ते काम के लिए $ 70,000 की लागत को संभालने की जरूरत है जो केवल फ्रांस में ही किया जा सकता है।

17 फेरारी 599 GTB फियोरानो

फेरारी का 599 जीटीबी फियोरानो 2007 से 2012 तक इतालवी निर्माता का ग्रैंड टूरर का प्रमुख था और एक वैध सुपरकार होने के करीब आ गया है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V12 इंजन द्वारा संचालित 612 हॉर्सपावर और 488 lb-ft टार्क का उत्पादन, 599 GTB Fiorano अपने श्रृंखला उत्पादन के दौरान फेरारी की सबसे शक्तिशाली सड़क कार थी।

हालांकि, कई फेरारी की तरह, लेकिन सभी नहीं, इसने वर्षों से टूट-फूट के माध्यम से अपना बहुत अधिक मूल्य नहीं खोया है, लेकिन मालिक सिर्फ यह जानकर आराम नहीं कर सकते कि उनकी कारों से उन्हें पैसा नहीं मिलेगा।

यहां तक ​​कि सिल्वेस्टर स्टेलोन जैसे किसी व्यक्ति के पास भी हर मामूली सेवा की बढ़ती लागत, रखरखाव की समस्या, और कार के जीवन भर पुर्जों को बदलने की चिंता होती है।

16 मर्सिडीज-बेंज जी 63 एएमजी

मर्सिडीज-बेंज जी 63 एएमजी अभिनेताओं, संगीतकारों और एथलीटों के लिए पसंदीदा वाहन बन गया है जो एक बड़ी एसयूवी चलाना चाहते हैं, लेकिन कैडिलैक एस्केलेड नहीं चाहते हैं। G 63 AMG अपने बॉक्सी एक्सटीरियर के तहत एक पंच पैक करता है, जिसमें 5.5-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन है जो 536 हॉर्सपावर और 551 lb-ft टार्क पैदा करता है। अंदर शानदार सुविधाओं की मेजबानी करें और यह सच होना लगभग अच्छा है। लेकिन मर्सिडीज-बेंज ने पिछले एक दशक में विश्वसनीयता के लिए अपनी स्टर्लिंग प्रतिष्ठा खो दी है, सभी प्रकार के उत्पादों के कई निर्माताओं की प्रवृत्ति के बाद जो नियोजित अप्रचलन के रास्ते पर चले गए हैं।

15 रोल्स-रॉयस फैंटम

Superstreetonline.com के माध्यम से

"विलासिता" शब्द लगभग रोल्स-रॉयस का पर्याय बन गया है, जो शायद इंग्लैंड का सबसे प्रसिद्ध कार ब्रांड है। वर्तमान फैंटम कंपनी की विरासत को जारी रखता है, क्योंकि बड़ा कूप एक लाइनअप का नवीनतम पुनरावृत्ति है जो 1925 में वापस शुरू हुआ था।

फैंटम स्टेलोन 6.75-लीटर V12 इंजन से लैस है जो 453 hp का उत्पादन करता है। .

यह उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि विशाल V12 कितना ईंधन चूसता है, जो सिल्वेस्टर स्टेलोन जैसे किसी व्यक्ति के बटुए को भी चुनौती दे सकता है।

14 पॉर्श Panamera

पोर्शे ने पनामेरा को 2009 में पोर्श के कट्टरपंथियों की निरंतर निराशा के लिए जारी किया, जिन्होंने चार-द्वार मॉडल को ब्रांड-विस्फोट विचारों के विस्तार के रूप में देखा जो वाटर-कूल्ड इंजन और केयेन को बाजार में लाए (चाहे वे उपलब्धियां सफल हों या नहीं ). मरने वाले ब्रांड को बचाने में मदद की)। लगभग एक दशक बाद, पैनामेरा ने सार्वजनिक और मोटरिंग प्रेस दोनों के साथ पकड़ बनाई, जिसके परिणामस्वरूप प्रभावशाली बिक्री हुई, लेकिन नियमित मालिकों के लिए, वे रखरखाव दुःस्वप्न साबित हुए। वास्तव में, इतना अधिक कि आफ्टरमार्केट वारंटी कंपनियों ने केयेन और पैनामेरा के साथ समस्याओं के कारण पोर्श कवरेज को पूरी तरह से छोड़ना शुरू कर दिया है, इस तथ्य के बावजूद कि 911, बॉक्सस्टर और केमैन मॉडल अपेक्षाकृत विश्वसनीय हैं।

13 मर्सिडीज-बेंज ई 63 एएमजी

मर्सिडीज-बेंज ई 63 एएमजी मध्यम आकार की सेडान पिछले कुछ वर्षों में बड़ी और बड़ी हो गई है, और साथ ही, इसका पावरट्रेन तेजी से विकसित हुआ है।

सिल्वेस्टर स्टेलॉन की W212 जनरेशन E 63 AMG जब 2010 में शुरू हुई थी, तब यह दुनिया की सबसे शक्तिशाली सेडान में से एक थी।

लेकिन इसके V8 में ट्विन टर्बो जोड़ने से इंजन की जटिलता बढ़ जाती है, टर्बो, इंटरकूलर, स्केवेंज वाल्व और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच घुमावदार विफलता-प्रवण वैक्यूम लाइनों के साथ इंजन बे भर जाता है। चलो आशा करते हैं कि Sly ने अपने E 63 को पूर्ण गला घोंटने से पहले गर्म होने के लिए पर्याप्त समय दिया, अन्यथा उसका बटुआ इवान ड्रैगो के आकार का हिट होगा।

12 बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी

हॉलीवुड के चारों ओर ड्राइव करने के लिए सैली स्टेलोन की पसंदीदा कारों में से एक उनकी बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटीसी है। और उसे कौन दोष दे सकता है? लक्जरी, त्रुटिहीन शैली और गंभीर शक्ति का संयोजन, कॉन्टिनेंटल जीटीसी धूप वाले कैलिफोर्निया दिनों के लिए एकदम सही है। हुड के तहत, हालांकि, 6.0 अश्वशक्ति और 12 एलबी-फीट टोक़ के साथ 552-लीटर डब्ल्यू 479 5,000 पाउंड से अधिक वजन वाले बड़े पैमाने पर परिवर्तनीय है। यदि W12 इंजन विशेष रूप से सामान्य नहीं लगते हैं, तो शायद मुख्य कारण यह है कि, अनिवार्य रूप से, दो V6 इंजनों को एक साथ बांधना एक मैकेनिक के लिए दुःस्वप्न पैदा करता है और लगभग हर बार जब इंजन बे में कुछ विफल होता है तो मालिकों के लिए वित्तीय समस्याएं पैदा करता है।

11 रोल्स-रॉयस घोस्ट कूप

लगभग $350,000 पर, रोल्स-रॉयस रेथ एक महत्वपूर्ण खरीद है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि खरीदार के बैंक खाते में कितना पैसा है। कूप अपने घोस्ट सिबलिंग से छोटा है, लेकिन लंबे हुड के नीचे V12 भी है, जो इस मामले में 624 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। रैथ एक और रोल्स मॉडल है जो लगभग 100 साल पुरानी कार के साथ अपना नाम साझा करता है, जो शक्तिशाली और शानदार कारों के लिए ब्रांड की दीर्घकालिक प्रतिबद्धता का एक वसीयतनामा है। दुर्भाग्य से, रोल्स-रॉयस के समृद्ध इतिहास के दौरान, एक कार के मालिक होने की जीवन भर की लागत के बारे में वही सवाल हमेशा सामने आए हैं। और भले ही सिल्वेस्टर स्टेलोन के लिए $ 350,000 एक उचित मूल्य की तरह लगता है, आप शर्त लगा सकते हैं कि अगर वह अपने फैंटम को बहुत लंबे समय तक रखता है तो वह खुश नहीं होगा।

10 कस्टम फोर्ड मस्टैंग जी.टी

सिल्वेस्टर स्टेलोन की फोर्ड मस्टैंग जीटी में कस्टम रोल बार और ब्लैक आउट पहियों से मेल खाने के लिए अधिक लपटों के साथ एक रेडिकल टू-टोन ब्लैक और रेड पेंट जॉब हो सकती है, लेकिन इन दिनों कोई भी पांचवीं पीढ़ी की फोर्ड मस्टैंग खरीद सकता है।

निश्चित रूप से, पांचवीं पीढ़ी (और भी अधिक) उबाऊ चौथी पीढ़ी से बेहतर थी, लेकिन कार के आंतरिक और मध्यम प्रदर्शन ने उपभोक्ताओं को इसे पसंद करने में मदद नहीं की।

उपयोग की गई कार बाजार में इसे खोजना, यहां तक ​​कि वी8-संचालित जीटी संस्करण में भी, एक अपेक्षाकृत आसान काम है - बहुत कम माइलेज और बेहद अच्छी स्थिति वाले उदाहरण के लिए $10,000 से कम भुगतान करने की अपेक्षा करें।

9 Chevrolet केमेरो

जब चेवी ने 2009 के ऑटो उद्योग बेलआउट के मद्देनजर नया केमेरो लॉन्च किया, तो इसने डेट्रायट की डिजाइन पहचान के लिए आगे का रास्ता तय करने में मदद की, जो दो दशकों के बेहतर हिस्से के लिए लड़खड़ा गई थी।

केमेरो एक शक्तिशाली रियर एंड, एक शक्तिशाली इंजन के साथ वापस आ गया है और एक सफल विक्रेता साबित हुआ क्योंकि उपभोक्ताओं ने उस क्लासिक मसल फील के लिए अपनी लालसा दिखाई।

आज, एक बिलकुल नए केमेरो (2010 के मॉडल से भी बेहतर) की कीमत $30,000 से कम है, जबकि प्रमाणित पूर्व-स्वामित्व और पूर्व-स्वामित्व वाले उदाहरण $10-$15,000 में मिल सकते हैं। बेशक, यह सुनिश्चित करने के लिए एसएस विकल्प पैकेज या उच्चतर का चयन करना सबसे अच्छा है कि निकास की गर्जना कार के रूप से मेल खाती है।

8 कैडिलैक सीटीएस-वी

कैडिलैक ने 2004 सीटीएस लाइनअप पेश किया, तेज किनारों और शक्तिशाली पावरट्रेन के साथ एक बोल्ड स्टेटमेंट जिसने कैडिलैक को घरेलू लक्जरी दृश्य में सबसे आगे लौटने में मदद की। डिजाइन की भाषा एस्केलेड जैसे मॉडलों तक पहुंच जाएगी, और सीटीएस-वी के मामले में, यह निरंतर इंजन सुधारों के साथ और भी विकसित हुई है। पहली पीढ़ी का CTS-V एक GM LS6 V8 इंजन द्वारा संचालित है जो इसके समकालीन कार्वेट Z06 से उधार लिया गया है, जो 400 हॉर्सपावर और 395 lb-ft का टार्क पैदा करता है। लेकिन खबरदार, हालांकि कारों को थोड़े शिकार के साथ पाया जा सकता है, वे केवल छह-स्पीड लीवर ट्रांसमिशन के साथ आए (हालांकि, हमेशा की तरह, एक मैनुअल ट्रांसमिशन कीमतों को कम रखने में मदद करता है)।

7 मर्सिडीज-बेंज सीएलके 55 एएमजी

पिस्टन हेड्स डॉट कॉम के माध्यम से

मर्सिडीज-बेंज CLK 55 AMG 2000 के दशक की शुरुआत में बाजार में आने वाली सबसे स्लीक स्लीपिंग कारों में से एक थी। लेकिन, कम-कुंजी उपस्थिति के बावजूद, हुड के नीचे 8 अश्वशक्ति और 342 एनएम टोक़ के साथ हाथ से निर्मित वी 376 है।

सिलेंडरों के प्रत्येक बैंक के लिए एक हल्के कैम के साथ, प्रत्येक सिलेंडर के लिए दो स्पार्क प्लग और इनटेक वाल्व, और आठ कॉइल पैक के साथ, CLK 55 AMG इंजन विश्वसनीय और शक्तिशाली है।

यूज्ड कारों के बाजार में, ये कारें बिना किसी मूल्य के उपलब्ध हैं जब उनके खरीदार वास्तव में उन्हें बेचते हैं, केवल शर्म की बात यह है कि वे शिफ्टर के साथ नहीं आते हैं, हालांकि उनका गियरबॉक्स काफी मजबूत है क्योंकि यह वी12 से लिया गया था। एस-क्लास सेडान।

6 1932 हेबॉय हॉट रॉड

Americancarcollector.com के माध्यम से

सिल्वेस्टर स्टेलोन की हॉट रॉड 1932 की हिबॉय है, जो डियरबॉर्न ड्यूस कन्वर्टिबल पर आधारित पूरी तरह से कस्टम निर्मित है। पीछे के विशाल पहिए और छोटे आगे के टायर इसे एक आक्रामक खिंचाव बनाए रखने में मदद करते हैं, जो लॉस एंजिल्स की सड़कों पर ड्राइविंग के लिए एकदम सही है। लेकिन जब स्टेलोन की हॉट रॉड थोड़ी खिंचाव वाली हो सकती है, तो यह देखते हुए कि वह इसे कितना प्यार करता है, बिल्ड प्रशंसकों को शायद यह थोड़े मोटे रूप में मिल सकता है, जिसकी कीमत $ 20,000 और $ 30,000 के बीच है। या बेहतर अभी तक, डेट्रायट इतिहास का एक जर्जर पुराना टुकड़ा ढूंढें और पूरी तरह से अद्वितीय, अति-व्यक्तिगत हॉट रॉड बनाने के लिए गैरेज में समय बिताएं।

5 कस्टम C3 शेवरले कार्वेट

स्टेलोन की कस्टम-निर्मित सी3-पीढ़ी कार्वेट फैक्ट्री सी3 की शक्ति की कमी को पूरा करने में मदद करने के लिए बहुत सारे त्वरित अतिरिक्त के साथ डेट्रायट कार पागलपन का एक पूरी तरह से अविश्वसनीय, पूरी तरह से आश्चर्यजनक टुकड़ा है।

ज़रूर, कोई भी C3 कार्वेट बहुत अच्छा दिखता है, लेकिन वास्तविकता यह है कि इस पीढ़ी को औसत खरीदार के लिए कार्वेट को अधिक सुलभ बनाने के चेवी के प्रयास के रूप में निंदा की जा रही है।

लेकिन उन कमियों ने आज तक C3 की कीमतों को कम रखने में मदद की है, जिससे वे उन लोगों के लिए एक अच्छी खरीदारी बन गए हैं जो अच्छा दिखने वाला लुक चाहते हैं और जो बाद में कुछ गति में निवेश करने के लिए पैसे बचाने के लिए तैयार हो सकते हैं।

4 टोयोटा प्रियस

सुपर-कुशल टोयोटा प्रियस मनोरंजन उद्योग के अभिजात वर्ग के बीच स्थिर हो गई है क्योंकि यह ड्राइवरों को पर्यावरण के प्रति जागरूक दावे करने की अनुमति देती है और पागल ड्राइविंग की भी आवश्यकता नहीं होती है जो कि उनकी अधिक महंगी कारों को दैनिक उपयोग के लिए आवश्यक हो सकती है। . स्टेलोन के पास यह है, अधिकांश सितारों की तरह, और लगभग हर किसी के पास। शुरुआती Prius मॉडल से लेकर एकदम नए, पूर्व-निर्मित उदाहरणों तक, कीमतें एक बीट-अप उपनगरीय कार के लिए $2,500 से लेकर पूरी तरह से स्टॉक की गई, वारंटेड, बोरिंग 35,000 mpg कार के लिए $50 तक हो सकती हैं। कम से कम सभी को पता होगा कि इसका मालिक पेड़ों से प्यार करता है और गैस पर बहुत पैसा बचाता है।

3 ऑडी A8

अधिकांश ड्राइवर शायद राजसी ऑडी ए 8 को देखते हैं और सोचते हैं कि वे कभी भी अविश्वसनीय रूप से शानदार कुछ हासिल नहीं कर पाएंगे। लेकिन A8 पीढ़ियों और दो दशकों से अधिक समय से एक मॉडल के रूप में है। ज़रूर, एक नए की कीमत $100,000 से ऊपर हो सकती है, लेकिन तथ्य यह है कि अधिकांश संभावित A8 खरीदार अपनी संपत्ति दिखाने के लिए तैयार हैं, इसका मतलब है कि पुराने A8 मॉडल वास्तव में बाजार मूल्यह्रास के मामले में एक सौदेबाजी हैं। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड V8 सहित इंजनों की एक विस्तृत पसंद के साथ, 2000 के दशक की शुरुआत में भी A8 शक्तिशाली, आरामदायक और सस्ती हो सकती है। एक महान सेवा इतिहास के साथ एक को खोजना महत्वपूर्ण है, क्योंकि पुराने ऑडिस को उम्र बढ़ने के लिए कोमल स्पर्श की आवश्यकता होती है।

2 वोक्सवैगन फेटन

सिल्वेस्टर स्टेलोन को खुद के लिए वोक्सवैगन फेटन खरीदने के लिए माफ़ करना होगा, जो पिछले दो दशकों की सबसे जटिल कारों में से एक है, और अच्छे तरीके से नहीं।

फेटन ने अपने विशाल W16 इंजन और VW के एक विशाल लक्ज़री ऑल-व्हील ड्राइव सेडान की पेशकश करने के निर्णय के साथ सुर्खियाँ बटोरीं, जो अंततः अपनी सहायक कंपनी के A8 उत्पाद के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।

और हां, यह W16 बुगाटी वेरॉन इंजन से संबंधित है, लेकिन फेटन में इसके कई अनोखे हिस्से (और सामान्य तौर पर मॉडल के सभी अनूठे हिस्से) इसे एक रखरखाव दुःस्वप्न बनाते हैं, जिससे इस्तेमाल किया गया फेटन अत्यधिक अवांछनीय हो जाता है। लेकिन खुजली वाले लोगों के लिए, जनता के तिरस्कार का एक बार फिर मतलब है कि सस्ते में फेटन आसानी से मिल सकते हैं।

1 कस्टम हेलिकॉप्टर

एक कस्टम हेलीकॉप्टर प्राप्त करना, जिसे बिल्कुल सिल्वेस्टर स्टेलोन की तरह स्टाइल किया गया है, जिसे फ्लीट में रखा गया है उपभोजित सामग्री मूवी फ़्रैंचाइज़ी थोड़ी महंगी हो सकती है, लेकिन आज सड़कों पर कोई भी बाहर जाकर मोटरसाइकिल खरीद सकता है जिसे थोड़ा अनुकूलित किया गया है। और एक असली कार की तुलना में, मोटरसाइकिल के पुर्जे बहुत सस्ते हो सकते हैं, और घर के गैरेज में एक महंगी घंटे की वर्कशॉप की तुलना में बहुत अधिक काम किया जा सकता है। उपयोग की गई बाइक अच्छी से लेकर पूरी तरह से खराब हो चुकी हैं, लेकिन जो लोग समय लगाने के इच्छुक हैं, उनके लिए 5,000 डॉलर से कम की हार्ले में निवेश करना और इसे वापस लाने की योजना एक बुरी योजना नहीं है।

स्रोत: imdb.org, wikipedia.org और caranddriver.com।