Buick

सामग्री संस्थापक प्रतीक ब्यूक कारों का इतिहास ब्यूक मोटर डिसीजन सबसे पुराना अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता है। फ्लिंट में स्थित मुख्यालय। यह जनरल मोटर्स का एक प्रभाग भी है। उत्तरी अमेरिकी और चीनी बाजारों में विनिर्माण निर्यात की भारी मांग है। कंपनी के निर्माण का इतिहास पिछली शताब्दी का है, जब स्कॉटिश मूल के अमेरिकी उद्योगपति डेविड ब्यूक ने आंतरिक दहन इंजन बनाने की शुरुआत की थी। उस समय एक पार्टनर के साथ संयुक्त गतिविधि के अधिकार पर एक प्लंबिंग कंपनी के मालिक होने के कारण, उन्होंने अपना हिस्सा उन्हें बेचने का फैसला किया। बिक्री से प्राप्त राशि उनके विचार को लागू करने के लिए एक नई कंपनी के निर्माण में चली गई। और 1909 में उन्होंने ब्यूक मोटर कार कंपनी बनाई, जो कृषि मशीनरी के लिए बिजली इकाइयों के उत्पादन में विशिष्ट थी। वह अपने सहयोगी मार्र के साथ समानांतर में आंतरिक दहन इंजन के विकास में लगे हुए थे, और 1901 तक पहली सफल परियोजना का आविष्कार एक कार के रूप में किया गया था, जिसे ब्यूक के परिचित ने $ 300 में खरीदा था। बाद के उत्पादन के विकास ने ब्यूक को वित्तीय कठिनाइयों में डाल दिया और उसे एक सहयोगी, ब्रिस्को से ऋण लेने के लिए प्रोत्साहित किया, जिसने कंपनी के लिए बंदूकें बनाईं। ब्रिस्को ने, बदले में, ब्यूक को एक अल्टीमेटम दिया, जिसके अनुसार बाद में कंपनी को पुनर्गठित करने के लिए बाध्य किया गया था, जहां शेयरों का लगभग पूरा ब्लॉक लेनदार शर्तों के तहत ब्रिस्को का था। ब्रिस्को ने अब निदेशक के रूप में पदभार संभाला, ब्यूक उनके डिप्टी के रूप में। 1904 में, कंपनी अमेरिकी उद्योगपति व्हिटिंग को बेच दी गई, जहां ब्यूक अब निदेशालय में किसी पद पर नहीं थे। 1908 में ऑटोमोबाइल कंपनी जनरल मोटर का हिस्सा बन गई। उत्पादन मध्यम वर्ग की कारों के बजट समान मॉडल पर केंद्रित है। संस्थापक दुर्भाग्य से, संस्थापक के बारे में बहुत कम जीवनी संबंधी जानकारी है। डेविड डनबर ब्यूक का जन्म सितंबर 1854 में अरब्राथ में हुआ था। वह स्कॉटिश मूल के अमेरिकी आविष्कारक हैं। वह एक उद्यमी भी था जो एयरशिप बेचता था और प्लंबिंग का व्यवसाय करता था। उन्होंने ब्यूक मोटर कार कंपनी की स्थापना की, जहां उन्होंने 1901 में पहली ऑटोमोबाइल का आविष्कार किया। 74 के वसंत में डेट्रॉइट में 1929 वर्ष की आयु में उनकी मृत्यु हो गई। प्रतीक चिह्न कंपनी की शुरुआत से ही कई वर्षों तक लोगो को एक अलग रूप में प्रस्तुत किया गया था। प्रारंभ में, बैज की मुख्य विशेषता ब्यूक शिलालेख थी, जिसने समय के साथ उस फ़ॉन्ट और आकार को बदल दिया जिसमें यह स्थित था, शुरू में यह एक चक्र था, जिसे एक आयताकार आकार और पृष्ठभूमि के रंगों से बदल दिया गया था। पहले से ही 1930 में, 8-सिलेंडर इंजन के आधार पर निर्मित कारों को चिह्नित करते हुए, संख्या 8 को शिलालेख में जोड़ा गया था। इसके बाद, प्रतीक का एक विशाल पुनर्गठन किया गया। एक शिलालेख के बजाय अब राजसी ब्यूक परिवार के हथियारों का कोट था। थोड़ी देर बाद, कई कार मॉडल के आगमन के साथ, अर्थात् तीन, हथियारों के कोट को तीन से गुणा किया गया और अब रेडिएटर ग्रिल पर धातु के घेरे में रखे चांदी के रंग के जुड़े तीन कोट के रूप में चित्रित किया गया था। इस प्रतीक का प्रयोग आधुनिक समय में किया जाता है। ब्यूक कारों का इतिहास 1903 में, ब्यूक ब्रांड के तहत सिंगल-सिलेंडर इंजन वाली पहली कार जारी की गई थी। 1904 में, मॉडल बी सामने आया, जो पहले से ही 2-सिलेंडर बिजली इकाई से सुसज्जित था। 1908 में जनरल मोटर्स में शामिल होने के बाद, मॉडल 10 को चार सिलेंडर इंजन के साथ तैयार किया गया था। 6 में 1914-सिलेंडर पावर यूनिट के साथ एक उन्नत संस्करण जारी किया गया था। थोड़ी खुली बॉडी और 25-सिलेंडर बिजली इकाई के साथ मॉडल 6 की शुरुआत 1925 में हुई। 66 में जारी 1934S की विशेषता एक शक्तिशाली 8-सिलेंडर इंजन और स्वतंत्र फ्रंट व्हील सस्पेंशन थी। पहले रोडमास्टर ने 1936 में दुनिया को देखा, और अधिक शक्तिशाली मॉडल का एक आधुनिक संस्करण 1948 में सामने आया और इसमें उच्च तकनीकी प्रदर्शन था। विस्तारित मॉडल 39 90L की शुरुआत 1939 में हुई। मुख्य विशेषता 8 लोगों की क्षमता वाला एक विशाल सैलून था। 1953 में, स्काईलार्क का उत्पादन किया गया था, जो पूरी तरह से नए V8 इंजन से लैस था। उन्नत संस्करण 1979 में कॉम्पैक्ट मॉडल के रूप में पेश किए गए थे। प्रसिद्ध रिवेरा ने कूप बॉडी और अच्छे तकनीकी प्रदर्शन और 196 किमी/घंटा तक की गति में सक्षम शक्तिशाली इंजन के साथ शुरुआत की। उन्नत संस्करण ने काफी हद तक अपना स्वरूप बदल दिया है। 1965 का रिवेरा पहले से ही एक अधिक लम्बी बॉडी के साथ-साथ एक शक्तिशाली इंजन के साथ द्रव्यमान और उपकरण की विशेषता थी। छह सीटों वाले मॉडल रीगल ने 70 के दशक में अपना इतिहास शुरू किया था। कूप बॉडी वाली कार, दो पावरट्रेन विकल्प पेश किए गए - V6 और V8। ग्रैंड नेशनल मॉडल एक आधुनिकीकरण है, यह एक कूप बॉडी वाली स्पोर्ट्स कार थी जिसमें एक शक्तिशाली इंजन था जो 217 किमी / घंटा तक की गति देने में सक्षम था। दो सीटों वाली कॉम्पैक्ट रीटा की शुरुआत 1988 में हुई और मैंने नई पीढ़ी की कार ली।