P0A7E हाइब्रिड बैटरी पैक ज़्यादा गरम हो गया

P0A7E हाइब्रिड बैटरी पैक ज़्यादा गरम हो गया

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

हाइब्रिड बैटरी पैक का अधिक गर्म होना

इसका क्या मतलब है?

यह एक सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) है जो कई OBD-II वाहनों (1996 और नए) पर लागू होता है। इसमें टोयोटा, होंडा, फोर्ड, सुबारू आदि शामिल हो सकते हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है। सामान्य प्रकृति के बावजूद, मॉडल वर्ष, मेक, मॉडल और ट्रांसमिशन कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर सटीक मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।

यदि आपके हाइब्रिड वाहन (HV) ने P0A7E कोड संग्रहीत किया है, तो इसका मतलब है कि पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) ने वाहन की हाई-वोल्टेज बैटरी के तापमान की एक डिग्री (अंदर या उसके पास) का पता लगाया है जो अधिकतम रेटिंग से ऊपर है। यह कोड केवल हाइब्रिड वाहनों पर प्रदर्शित किया जाना चाहिए।

श्रृंखला में व्यवस्थित आठ (1.2 V) कोशिकाओं से बनी, उच्च वोल्टेज (NiMH) बैटरी उन अट्ठाईस में से एक है जो उच्च वोल्टेज उच्च वोल्टेज बैटरी पैक बनाती है।

एचवी बैटरी पैक को हाइब्रिड वाहन बैटरी प्रबंधन प्रणाली (एचवीबीएमएस) द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो पीसीएम और अन्य नियंत्रकों के साथ भी संचार करता है। बैटरी तापमान, सेल प्रतिरोध, बैटरी स्तर और समग्र बैटरी स्वास्थ्य उन कार्यों में से हैं जिनकी निगरानी और गणना एचवीबीएमएस द्वारा की जाती है।

हाई वोल्टेज हाइब्रिड बैटरियां बस कनेक्टर और हाई वोल्टेज केबल सेक्शन के साथ श्रृंखला में जुड़ी हुई हैं। आमतौर पर, प्रत्येक व्यक्तिगत सेल एक अंतर्निर्मित एमीटर/तापमान सेंसर से सुसज्जित होता है। एचवीबीएमएस व्यक्तिगत तापमान और प्रतिरोध स्तर की निगरानी के लिए प्रत्येक सेल से इनपुट प्राप्त करता है।

यदि एचवीबीएमएस पीसीएम को एक इनपुट देता है जो अत्यधिक बैटरी या बैटरी सेल तापमान को इंगित करता है, तो एक कोड P0A7E संग्रहीत किया जाएगा और MIL चालू हो सकता है। अधिकांश वाहनों को एमआईएल लाइट आने से पहले कई इग्निशन चक्रों (किसी खराबी के साथ) की आवश्यकता होगी।

विशिष्ट हाइब्रिड बैटरी:

इस डीटीसी की गंभीरता क्या है?

अत्यधिक बैटरी या बैटरी सेल तापमान और संग्रहीत कोड P0A7E के कारण विद्युत प्रणोदन प्रणाली बंद हो सकती है। P0A7E को गंभीर के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए और इसके भंडारण में योगदान देने वाली स्थितियों को तत्काल ठीक किया जाना चाहिए।

कोड के कुछ लक्षण क्या हैं?

P0A7E DTC के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• वाहन के प्रदर्शन में कमी
• कम ईंधन दक्षता
• उच्च वोल्टेज बैटरी से संबंधित अन्य कोड
• इलेक्ट्रिक मोटर स्थापना का विच्छेदन

कोड के कुछ सामान्य कारण क्या हैं?

इस कोड के कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• दोषपूर्ण उच्च वोल्टेज बैटरी, सेल या बैटरी पैक
• ढीले, टूटे हुए या जंग लगे बसबार कनेक्टर या केबल
• एचवीबीएमएस सेंसर की खराबी
• एचवी बैटरी पंखे ठीक से काम नहीं कर रहे हैं
• नियंत्रक प्रोग्रामिंग त्रुटि

P0A7E के लिए कुछ समस्या निवारण चरण क्या हैं?

हाई वोल्टेज बैटरी की सर्विसिंग केवल योग्य कर्मियों द्वारा ही की जानी चाहिए।

कोड P0A7E का निदान करने का प्रयास करने से पहले मैं एक डायग्नोस्टिक स्कैनर, एक डिजिटल वोल्ट/ओममीटर (DVOM), और हाई वोल्टेज बैटरी सिस्टम डायग्नोस्टिक जानकारी के स्रोत का उपयोग करूंगा।

मैं अपना निदान एचवी बैटरी पैक और सभी सर्किटों के दृश्य निरीक्षण के साथ शुरू करूंगा; क्षरण, क्षति, या अन्य स्पष्ट खुले सर्किट के संकेतों की तलाश करना। मैं जंग को हटा दूंगा और आवश्यकतानुसार दोषपूर्ण सर्किटरी की मरम्मत (या बदल दूंगा) करूंगा। कोई भी लोड परीक्षण करने से पहले, सुनिश्चित करें कि बैटरी पैक में जंग की कोई समस्या नहीं है और सभी कनेक्शन सुरक्षित हैं।

मेरा अगला कदम स्कैनर को कार के डायग्नोस्टिक सॉकेट से कनेक्ट करना और सभी संग्रहीत कोड और संबंधित फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा प्राप्त करना होगा। मैं कोड साफ़ करने और कार चलाने का परीक्षण करने से पहले यह जानकारी लिखूंगा जब तक कि पीसीएम रेडी मोड में न आ जाए या कोड साफ़ न हो जाए।

कोड रुक-रुक कर आता है और यदि पीसीएम इस बिंदु पर रेडी मोड (कोई कोड संग्रहीत नहीं) में चला जाता है तो इसका निदान करना अधिक कठिन हो सकता है।

यदि P0A7E रीसेट हो गया है, तो HV बैटरी तापमान डेटा की निगरानी के लिए स्कैनर का उपयोग करें। यदि बैटरी तापमान और परिवेश तापमान के बीच विसंगतियां देखी जाती हैं, तो DVOM और संबंधित नैदानिक ​​जानकारी का उपयोग करके इन क्षेत्रों को देखें।

एचवी बैटरी पैक के लिए परीक्षण प्रक्रियाएं और विशिष्टताएं हाई वोल्टेज इंजन सूचना स्रोत पर पाई जा सकती हैं। सही निदान करने के लिए घटक लेआउट, वायरिंग आरेख, कनेक्टर फेस व्यू और कनेक्टर पिनआउट की आवश्यकता होती है। प्रत्येक व्यक्तिगत तापमान सेंसर का परीक्षण करने के लिए DVOM का उपयोग करें (निर्माता के विनिर्देशों और परीक्षण प्रक्रियाओं का पालन करते हुए)। जो सेंसर निर्माता के विनिर्देशों को पूरा नहीं करते उन्हें दोषपूर्ण माना जाना चाहिए।

• हालाँकि संग्रहीत कोड P0A7E HV बैटरी चार्जिंग सिस्टम को स्वचालित रूप से निष्क्रिय नहीं कर सकता है, लेकिन जिन स्थितियों के कारण कोड संग्रहीत किया गया है, वे इसे अक्षम कर सकते हैं।
• यदि विचाराधीन एचवी ओडोमीटर पर 100,000 मील से अधिक है, तो दोषपूर्ण एचवी बैटरी पर संदेह करें।
• यदि वाहन ने 100 मील से कम की यात्रा की है, तो समस्या का कारण ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्शन हो सकता है।

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