P0037 B2S1 हीटेड ऑक्सीजन सेंसर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किट लो

P0037 B2S1 हीटेड ऑक्सीजन सेंसर हीटर (HO2S) कंट्रोल सर्किट लो

ओबीडी-द्वितीय डीटीसी डेटाशीट

जेनेरिक: HO2S हीटर कंट्रोल सर्किट लो (बैंक 1 सेंसर 2) निसान: हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) 2 बैंक 1

इसका क्या मतलब है?

यह डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) एक सामान्य ट्रांसमिशन कोड है, जिसका अर्थ है कि यह ओबीडी-द्वितीय सुसज्जित वाहनों पर लागू होता है, जिसमें टोयोटा, वीडब्ल्यू, फोर्ड, डॉज, होंडा, शेवरलेट, हुंडई, ऑडी, एक्यूरा, आदि शामिल हैं, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं हैं। मॉडल के आधार पर विशिष्ट मरम्मत चरण भिन्न हो सकते हैं।

गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) निकास प्रणाली में ऑक्सीजन की मात्रा का पता लगाने के लिए PCM (पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल) द्वारा उपयोग किए जाने वाले इनपुट हैं। बैंक 1 सेंसर 2 बैंक 1 में दूसरे सेंसर को संदर्भित करता है। पीसीएम मुख्य रूप से उत्प्रेरक कनवर्टर की दक्षता की निगरानी के लिए बैंक 1,2 HO2S सेंसर से जानकारी का उपयोग करता है। इस सेंसर का एक अभिन्न अंग ताप तत्व है।

पीसीएम सेंसर को ऑपरेटिंग तापमान तक लाने के लिए इस हीटर को नियंत्रित करता है। यह इंजन को अधिक तेज़ी से बंद लूप में प्रवेश करने की अनुमति देता है और कोल्ड स्टार्ट उत्सर्जन को कम करता है। पीसीएम असामान्य वोल्टेज के लिए या कुछ मामलों में, यहां तक ​​कि एम्परेज के लिए हीटर सर्किट की लगातार निगरानी करता है। वाहन के निर्माण के आधार पर, ऑक्सीजन सेंसर हीटर को दो तरीकों में से एक में नियंत्रित किया जाता है। पीसीएम के लिए एक तरीका सीधे या ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) रिले के माध्यम से हीटर को वोल्टेज की आपूर्ति को सीधे नियंत्रित करना है, और जमीन को वाहन के आम जमीन से आपूर्ति की जाती है। एक अन्य तरीका एक फ्यूज (बी+) के साथ 12वी बैटरी पावर है जो किसी भी समय इग्निशन चालू होने पर हीटर तत्व को 12वी की आपूर्ति करता है और हीटर को पीसीएम में एक ड्राइवर द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो हीटर सर्किट के ग्राउंड साइड को नियंत्रित करता है। .

यह पता लगाना महत्वपूर्ण है कि आपके पास कौन सा है क्योंकि पीसीएम विभिन्न परिस्थितियों में हीटर को सक्रिय करेगा। यदि पीसीएम हीटर सर्किट पर असामान्य रूप से कम वोल्टेज का पता लगाता है, तो P0037 सेट हो सकता है।

लक्षण

P0037 मुसीबत कोड के लक्षणों में शामिल हो सकते हैं:

• खराबी संकेतक लैंप (एमआईएल) रोशनी
• सबसे अधिक संभावना है, कोई अन्य लक्षण नहीं होंगे।

कारण

DTC P0037 के संभावित कारणों में शामिल हो सकते हैं:

• बैंक 1 सेंसर #2 ऑक्सीजन सेंसर हीटिंग तत्व विफल
• गर्म ऑक्सीजन सेंसर को शारीरिक क्षति हुई है।
• नियंत्रण सर्किट (या सिस्टम के आधार पर वोल्टेज की आपूर्ति) को जमीन पर छोटा किया जाता है
• पीसीएम ऑक्सीजन सेंसर हीटर ड्राइवर दोषपूर्ण

संभव समाधान

HO1S ब्लॉक 2, 2 और वायरिंग हार्नेस का निरीक्षण करें। यदि सेंसर को कोई नुकसान होता है या वायरिंग को कोई नुकसान होता है, तो आवश्यकतानुसार मरम्मत / बदलें। सुनिश्चित करें कि तारों को निकास पाइप से दूर किया गया है। यदि ठीक है, तो पंक्ति ३, २ HO1S को डिस्कनेक्ट करें और सत्यापित करें कि १२ वोल्ट + (या सिस्टम के आधार पर जमीन) इंजन बंद होने के साथ इंजन पर मौजूद है।

सत्यापित करें कि हीटर नियंत्रण सर्किट (जमीन) बरकरार है। यदि ऐसा है, तो o2 सेंसर को हटा दें और क्षति के लिए इसका निरीक्षण करें। यदि आपके पास प्रतिरोध विशेषताओं तक पहुंच है, तो आप हीटिंग तत्व के प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए एक ओममीटर का उपयोग कर सकते हैं। अनंत प्रतिरोध हीटर में एक खुले सर्किट को इंगित करता है। यदि आवश्यक हो तो o2 सेंसर बदलें।

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कोड p0037 के साथ और मदद चाहिए?

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